項(xiàng)目提示 
    ▲ 年底前，川黔、瀘渝兩條高速公路開工建設(shè) 
    ▲ 瀘州港進(jìn)港鐵路專用線進(jìn)入公開招標(biāo)階段 
    ▲集裝箱碼頭二期續(xù)建工程加緊前期準(zhǔn)備 
    瀘州港碼頭船來船往，堆場(chǎng)上堆滿了集裝箱，“現(xiàn)在每天的貨物吞吐量接近飽和，現(xiàn)有堆場(chǎng)都快裝不下了。”4日，港口工作人員說，他們就盼著港口二期續(xù)建工程快馬加鞭。 
    今年，瀘州市的19個(gè)省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃投資13.67億元，1-11月完成15.87億元，超計(jì)劃16%。這些重點(diǎn)項(xiàng)目大部分都是交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。 
    作為地處“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“成渝經(jīng)濟(jì)圈”的川南重要城市，瀘州定位：成為四川向南發(fā)展的重要橋頭堡和四川通江達(dá)海物流大通道的關(guān)鍵點(diǎn)。該市提出建設(shè)川黔高速公路、瀘渝高速公路、川黔鐵路、長(zhǎng)江黃金水道“四大通道”的戰(zhàn)略目標(biāo)。隨后，在全省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中，瀘州境內(nèi)又新增成自瀘高速公路和瀘赤（貴州赤水）高速公路。 
    瀘州目前擁有川江最大的集裝箱碼頭，并規(guī)劃一兩年內(nèi)，將瀘州港打造成吞吐量100萬標(biāo)箱的碼頭，從而形成“鐵、公、水、空”配套完善的立體交通體系。 
    交通建設(shè)推動(dòng)了港口物流業(yè)的發(fā)展。瀘州國(guó)際集裝箱碼頭已投入使用的一期工程集裝箱吞吐量呈井噴式增長(zhǎng)，2003年僅1655標(biāo)箱，預(yù)計(jì)今年全年將突破7萬標(biāo)箱。隨著瀘州港承載能力的增強(qiáng)和集疏運(yùn)條件的改善，一大批物流項(xiàng)目落戶瀘州。截至10月底，全市已有在建或已簽協(xié)議的5000萬元以上物流項(xiàng)目17個(gè)。 
    瀘州煤炭探明儲(chǔ)量70多億噸，占全省的33%；天然氣儲(chǔ)量650億立方米；煤層氣資源量1001億立方米，占全省的28%；周邊的貴州習(xí)水、畢節(jié)地區(qū)煤炭?jī)?chǔ)量達(dá)247億噸……瀘州在穩(wěn)步發(fā)展天然氣化工產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，依靠煤炭資源，積極推進(jìn)煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。 
    以交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為載體，物流、人流、信息流、資金流不斷涌向?yàn)o州。加快建設(shè)川滇黔渝接合部中心城市，瀘州人信心十足。 
    記者點(diǎn)評(píng) 
    躍入“主流”的有力之舉 
    交通不通不暢，瀘州人曾自嘲被“邊緣化”。但是，從邊緣化躍入“主流”又不僅只靠通暢，還需要形成區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)和樞紐，并以此發(fā)掘、吸納、整合、提升自身和周邊的經(jīng)濟(jì)要素，崛起主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，從而確立比較優(yōu)勢(shì)。瀘州正是充分利用已有的優(yōu)勢(shì)，緊緊扭住基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這根主線傾力而為，為未來“川滇黔渝接合部中心城市”的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（記者 楊曉 李秋怡 孔芒）