１２月１２日電（記者向志強(qiáng)）中國(guó)鐵道部１１日在此間與廣西壯族自治區(qū)政府舉行會(huì)談并簽訂會(huì)議紀(jì)要，雙方?jīng)Q定，從２００９年１月１日起開(kāi)行廣西南寧至越南河內(nèi)的國(guó)際列車(chē)。 
    “這趟車(chē)開(kāi)設(shè)之后，南寧將成為北京以外，全國(guó)第二個(gè)開(kāi)設(shè)始發(fā)站國(guó)際列車(chē)的城市。”南寧鐵路局局長(zhǎng)陳伯施說(shuō)。 
　　近年來(lái)，隨著中國(guó)－東盟合作的日益深化，位于合作最前沿的中國(guó)廣西和越南之間的人流、物流日趨頻繁，對(duì)便捷交通的需求也越來(lái)越高。記者了解到，目前南寧每天都有到越南的公路快班，但火車(chē)線路方面僅Ｔ５次（北京西—南寧）每周有兩班臨客（僅３節(jié)車(chē)廂）延伸至河內(nèi)。每天一班的南寧至河內(nèi)國(guó)際列車(chē)將滿足不斷增加的客流需求。 
    “現(xiàn)在廣西有很多來(lái)自越南的商貿(mào)人員、官員、勞務(wù)人員、留學(xué)生等”，陳伯施說(shuō)，這趟車(chē)開(kāi)設(shè)后，他們每周都可以回家，“白天干完事，傍晚１８點(diǎn)多上車(chē)，第二天早上７點(diǎn)就到河內(nèi)了。”　 
    有關(guān)人士分析，這趟國(guó)際列車(chē)的開(kāi)設(shè)還將對(duì)加強(qiáng)廣西與東盟其他國(guó)家之間的人流、物流溝通以及泛亞鐵路的修建起到促進(jìn)作用。 
    會(huì)議決定，鐵道部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)國(guó)家層面的有關(guān)工作，廣西壯族自治區(qū)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)自治區(qū)層面聯(lián)檢部門(mén)的有關(guān)工作。為補(bǔ)貼列車(chē)開(kāi)行初期營(yíng)運(yùn)虧損，從２００９年起至２０１４年，自治區(qū)財(cái)政每年補(bǔ)助南寧鐵路局２０００萬(wàn)元，５年共補(bǔ)助１億元。（完）