全球經濟遇冷 滬港服務業合作升溫
2008-12-13 20:12:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
滬港生產性服務業合作發展論壇在滬舉行
本報記者 王曉波 發自上海
上海服務業的發展水平,將直接決定長三角區域經濟一體化的水平。
香港和上海,從來就是兩個“焦點”城市。50多年前,上海資本對香港經濟起飛起了重要作用;改革開放后,上海第一家合資企業就是滬港合資的。人們反復地聯系和比較,又總是把這對雙子城市緊緊拴在一起———就連兩座城市的雅號“東方之珠”和“東方明珠”,也是如此神似。
12月2日,“滬港生產性服務業合作發展論壇”在滬召開。在全球金融危機的影響下,這無疑為滬港服務業的深入合作提供了又一次契機。
他山之石
“全球最繁忙的貨柜港口;全球最繁忙的貨運機場;亞洲區內基金經理最集中的地方;亞洲最大的創業基金中心……這些都屬于香港,準確地說屬于香港的服務業。滬港合作當然是服務貿易領域,從產業結構看,香港的支柱是金融、貿易、航運和房地產,上海的定位是經濟、金融、貿易、航運中心,這幾個方面大可合作。”香港貿易發展局東區首席代表鐘永喜在接受記者采訪時說。
正如香港政務司司長唐英年所言,“服務業的發展支撐了香港作為國際大都會的繁榮。”目前,香港服務業總產值占香港本地生產總值的比例已超過90%,服務貿易出口總值位列全球前10名,約有300萬香港人從事服務業。香港已經成為世界服務業之都。
“相比之下,上海現代服務業與之還存在較大差距。我們的業務還不夠大和精”,上海市科學技術開發交流中心主任楊慶根分析說,他指出,香港同行有很多國際背景和行業優勢。上海的中介機構可與香港同行交流學習,增強行業國際競爭力,進而還能帶動上海經濟運行質量的提升。
從目前情況來看,雙方服務業合作重點可能集中在金融、房地產、廣告、會展、物流等這樣一些領域。不少人預測,香港的中小銀行將“搶灘”滬郊和周邊地區。這對長三角眾多中小企業來說是一個福音,長期困擾它們的“融資難”問題有望得到紓解。
以會展業為例,香港政府一方面先后從德、美、法等歐美國家引進人才,另一方面,通過在高等院校設置專業課程等方式培訓人才,“引進與培養”兩條腿走路。2007年,香港舉行各類專業會展120場,吸引來自世界各地的參展商以及專業觀眾500多萬人,直接為香港經濟創造了超過260億港元的收入。據計算,香港會展業本身每1港元的收入,就會為其他相關行業帶來3.86港元的收入。香港貿發局的一個展覽收益調查顯示,每名參展商消費大約2萬港元,在香港會展中心舉辦一個中型展會,帶來的消費超過5億港元。
一些專業人士分析,會展業將是兩地合作的最大增長點。一方面,香港具有“國際會展中心”的地位,廣告業也具備國際一流水準;另一方面,會展業和廣告業是上海在新一輪經濟擴張中的亮點。對于各自面臨經濟轉型和產業調整升級的上海與香港來說,這兩個行業兩地攜手有很強的互補性和現實意義。
發展成熟的香港現代服務業進入上海市場,作為長三角地區經濟發展瓶頸的物流業已將有望得到提升,不僅可以凸顯香港現代服務貿易中心的地位,推進上海本地服務業市場化和國際化的進程,對整個長三角地區也將起到輻射作用。
新形勢下的新合作
鐘永喜說:“從中國看,香港的經濟發展腹地有側重,分別是長三角、珠三角的龍頭,華東和華南的腹地還有很大空間。從世界范圍看,滬港國際經濟活動的舞臺,香港依托英聯邦系統,上海依托亞太市場,雙方可共同開拓的是東南亞和歐洲,而在歐洲市場也是有分工的,香港偏重與英國和南歐合作,上海偏重與法、德和中歐合作,彼此撞車的可能性不大。只有東南亞這一塊,滬港的分工還不明朗。”
的確,經過多年交往,滬港兩地相互了解,開展新一輪合作也有了一定的基礎。兩地間往來,空中交通早已實現巴士化;每年上海的經貿合作伙伴,進出口和FDI前五名的名單里也總有香港,此次合作論壇的舉行,對實現香港經濟復蘇、上海經濟持續增長,意義不言而喻。通過香港的舞臺,上海也必將得到更多在國際展示自身的機會。“從目前經濟態勢看,滬港合作肯定是互補的”, 鐘永喜總結說。
“上海現在最大的優勢就是經濟增長的勢頭很好,但對兩地差距也應有清醒認識,上海還很需要向香港學習,接受香港經驗。一方面,上海企業界要有正確認識,抓緊時間,強身固體,才有可能抵御未來的市場沖擊;另一方面,政府要繼續轉變職能、服務市場經濟、營造良好的經貿投資環境。”楊慶根說,“哪里資源配置最有效、訊息最豐富,資本就會流向那里。政府的服務功能是否到位十分關鍵,今后一段時間,降低商務成本、保護知識產權、提高行政效率,應該是政府努力的方向。”
用香港貿易發展局東區首席代表鐘永喜的話來說就是,合作的最終目的是以生產性服務業與制造業的融合為路徑,推進制造業流程再造和資源整合,為上海培育一大批中高端生產性服務供應商。發展新型模式,形成服務業的產業鏈,推進上海與香港在生產性服務業領域的對接與合作,進一步加快上海在物流、金融、科技、航運、交通、信息等方面的生產性服務業發展,推動上海四個中心建設,打造長三角區域服務集群奠定重要基礎。
內地產業結構調整遇及時雨
《詩經》有云:‘投之以桃,報之以李’。香港的現代服務業已經進至成熟期,而內地發展水平不高。滬港生產性服務業合作發展論壇的召開,更有利于香港服務業深入內地,而這對內地產業結構的調整無疑是一場及時雨。
當前,全世界服務業占GDP比重是68%,低收入國家的這一比例也為52%,這些數字顯示中國加快經濟結構調整非常必要。而內地目前經濟存在的問題主要是經濟結構不合理,經濟增長主要依靠第二產業,第一、第三產業薄弱。香港服務業進一步進入內地特別是長三角地區,有利長三角服務業的持續成長。長三角服務業要珍惜這一大好機會,充分發揮自身的優勢開拓市場。
試想,隨著香港的金融、貿易、物流、專業、旅游等服務業務在廣東及整個內地的蓬勃發展,所形成的龐大網絡勢必將內地更多的資金、貨物、人才、信息帶到香港,畢竟一些對質量要求較為嚴苛的高端服務還是香港更有競爭力。
此外,在拉動經濟增長的“三駕馬車”中,投資、出口所占比重大,消費遠遠不足,倘外部需求下降較大,內部需求又不能及時填補空缺的話,國內一些以出口導向為主的行業將面臨產能過剩的風險,由此造成的連鎖反應不可低估。
今年3月,國務院專門下發了《關于加快發展服務業若干政策措施的實施意見》。該《意見》要求發改委會同有關部門抓緊研究制訂服務業發展考核體系,在條件具備時,定期公布全國和分地區服務業發展水平、結構等主要指標。
有研究表明,上海地區生產服務業每增長1%就能貢獻于長三角其他區域制造業0.9%的增長。陸雄文認為,目前長三角的服務業只占整個經濟的40%多一點,上海的服務業比重剛剛超過50%,這顯示了整個經濟結構的落后。
復旦大學管理學院院長陸雄文教授指出,在長三角一體化的進程中,上海的主要走向是發展服務業,上海服務業的發展水平將直接決定長三角區域一體化的水平。上海必須放棄一些以追求短期GDP增長為考量的制造業布局,以擔當區域經濟龍頭的歷史勇氣和智慧來大力投入于服務業,尤其是生產服務業的發展。
在長三角經濟一體化的進程中,上海的主要走向是發展服務業,區域內其他地區需要在接受上海制造業轉移和支持上海服務業發展兩個方面與之接軌。上海服務業的發展水平將直接決定長三角區域經濟一體化的水平。