明年1月1日起，新的《廣東省公路條例》就要施行。新條例對收費公路做了較大調整。在11日的貫徹動員會上，省交通廳長何忠友要求全省各地市縣公路部門逐步撤銷政府還貸二級公路收費站，并做好收費員的分流安置工作。 
明確車輛通行收費標準 
新條例于今年7月31日由省第十一屆人大常委會第四次會議修訂通過。省交通廳11日召開貫徹動員大會。 
副廳長徐欣認為，新條例有利于規范收費公路的管理。收費公路的收費標準高低，關系到道路使用者和投資經營者的利益，新條例明確了收費公路的范圍、類別、收費站的設置、收費公路的審批權限、收費年限等多方面內容。尤其是明確了收費公路車輛通行收費標準的計算確定因素，修建與收費公路經營管理無關的設施或者超標準建設經營管理設施的費用，在核定收費標準時，應當在投資總額中扣除。新條例對投資總額進行定義，有利于防止高估投資、超標實施等行為在工程完工后納入收費基數轉由社會承擔。 
新條例新增了“經省人民政府批準，可在一定區域內實行車輛通行費年票制”。副廳長徐欣認為，這將有利于年票制的推廣，對進一步減少收費站、降低收費站管理費用、提高還貸效率也有積極作用。 
新條例同時明確，“因未開足通道而造成在用通道平均五臺以上車輛堵塞的，應當免費放行并開足通道。” 
力爭2010年建成高速5000公里
交通廳長何忠友在大會上說，國家正在進行燃油稅改革，全省交通部門要做好明年1月1日施行的準備工作，逐步有序撤銷政府還貸二級公路收費站，并做好收費站人員的穩定、安置工作。據記者了解，我省早前已經進行收費公路改革，撤銷了一些收費站，目前全省政府還貸二級公路收費站仍有49個，涉及工作人員約千名。據記者了解，這是交通廳領導首次在公開場合回應燃油稅改革問題。 
何忠友還要求全省交通部門抓住機遇、加快建設。當前國家擴大內需加大投資，交通基礎設施是重點，廣東力爭到2010年建成通車高速公路5000公里。目前廣東高速公路3520公里，這意味著廣東兩年要建約1500公里高速公路。（記者 周文峰 通訊員 粵交綜）