受敦豪（DHL）的委托，經濟學人智庫（EIU）日前就經濟放緩對貿易流向的影響，以及油價對各國間貿易量的作用進行了專門研究。根據公布的調查結果顯示，在2009年及以后，國際貿易的發展會更加依靠亞洲———而不是西方國家———收入的增長。”
　　這份題為《刺激全球貿易：看GDP增長與油價如何影響國際貿易流向》的報告內容側重在兩個層面：經濟放緩對亞洲和西方國家在貿易流向上的影響，以及油價對這些國家之間貿易量的作用。“作為貿易推動者，敦豪認為有必要經常鼓勵對宏觀經濟趨勢進行調查研究，以幫助客戶和我們自己調整定位，最大化地適應未來的各種趨勢。這次的研究顯示，亞洲地區發展正在放緩，各經濟體之間需要重新建立平衡關系。亞洲貿易如今面臨的挑戰是要加速向出口高價值商品轉型，并特別注意控制對石油不斷增長的依賴性。”敦豪母公司德國郵政全球網絡首席執行官弗蘭克·阿佩爾博士表示。
　　基于未來五年預期。報告認為，收入水平和貿易的關系在亞洲和西方國家之間比其在北美和歐洲之間更加明顯。一個亞洲國家和一個西方國家之間的總收入每增加1%就能帶來1.36%的貿易增長。相比之下，兩個西方國家之間總收入每增加1%僅帶來1.14%的貿易增長。
　　同時，高油價對東南亞國家的影響最為顯著，貿易減少幅度最大。一個東盟國家與歐盟或北美自由貿易協定的國家進行貿易往來時，油價的影響要大得多———1%的油價提高將導致貿易貶值0.3%。假定收入水平不變，若油價像2008年一樣升高一倍，東盟和西方國家之間的貿易額將在未來五年內下降30%。　　根據報告的解釋，高油價對于亞洲，特別是東盟國家影響更大，是因為進行貿易的商品種類不同。在西方對西方國家的貿易中，“高價值”商品如電腦、飛機、媒體器材的比例較高，而“低價值”商品如煤、氣、椰子、棕櫚油、紡織品和鞋類比例很小。與之相反，亞洲國家貿易中的低價商品所占比例更高。由于運輸費用在低價值商品的總費用中所占比例比高價值商品要高，所以不斷高漲的油價對亞洲的貿易增長將會有較大影響。