據馬鞍山日報報道 隨著海協會和海基會簽訂的兩岸海運協議，海峽兩岸海上客貨直接運輸于12月15日正式啟動了。馬鞍山港作為大陸現階段開放的63個港口之一、安徽省僅有的兩個直航港之一，不僅加快了馬鞍山港口對外開放的步伐，而且為馬鞍山市招商引資、外經貿合作和交流開辟了新通途。 
　　馬鞍山港是長江黃金水道中的天然良港，近年來馬鞍山港搶抓機遇，科學發展，建成了散貨運輸專用碼頭、集裝箱碼頭、公共碼頭、生產性碼頭、人頭磯港區等多個專用碼頭，實現了由傳統型港口向現代綜合性港口的轉變，由傳統物流業向現代物流業的轉變。特別是經過改制后的馬鞍山港口集團，生產建設經營得到快速發展，到目前已擁有碼頭12座、生產性泊位18個，3000噸級以上泊位6個，5000噸級及以上江海輪泊位5個，庫場面積20萬平方米。今年港口集團吞吐量突破2000萬噸。其主要經濟指標進入中國主要港口前30位，皖江港口第一名，從而為對臺直航創造了良好的基礎條件。
　　為積極呼應兩岸直航，我市從港口硬軟件建設、口岸建設到馬鞍山海關及早做好了各項準備，為兩岸直航提供優質高效服務。自2007年10月，國務院正式批準馬鞍山港對外籍輪開放后，馬鞍山港加快了對外開放的步伐，建起了“聯檢辦公大廳”，海關、邊檢、國檢和海事部門均在港口集團內設立了專門辦事機構，為貨主和船運公司在最短的時間里一次辦完所有的通關手續。口岸建設完成了馬鞍山邊防檢查站工程建設，完成了港口碼頭的改造建設任務，完善了口岸開放供應服務體系和服務網絡，垃圾清運船、船舶維修及生活服務系統建設也全部完成。馬鞍山海關則為配合馬鞍山港與臺灣11個港口開通免稅的海運直航，專門制定了8項服務措施，開通了“咨詢熱線”，按照海關總署的要求對原產于臺灣地區的15種鮮水果和19種農漁產品實行零關稅，依托馬鞍山港的地理、運輸優勢，用好用足海峽兩岸直通政策，推動馬鞍山港開放升級。
　　目前在我市注冊的臺灣獨資合資企業已有18家，年銷售貿易額達到1.4億元人民幣。今年1到10月份，從馬鞍山港出口到臺灣的貨物總值比去年同期增長了73%，兩岸實現海運直航后，不僅海運成本大幅降低，而且更加有利于加強和臺灣之間的經貿合作與交流，有利于我市擴大改革開放，有利于引進更多的臺商資本，有利于促進在馬臺資企業加快發展。今年4月在我市經濟開發區落戶的臺商陳及武說，作為新材料開發領域的獨資公司，雖然產品主要銷售大陸市場，但原材料的進口卻頗費周折，運輸成本居高不下，現在兩岸終于實現海運直航了，我們從臺灣運輸原材料過來就便捷了，不但節省時間，也節省了可觀的運輸費用。我要動員更多的臺灣工商業朋友來馬鞍山投資興業，并開拓農產品貿易和服務旅游業新領域。
　　我市被列為首批直航臺灣沿江港口城市，為我市提升外向型經濟發展帶來新契機，也更加突出了馬鞍山市在中國中部地區的經濟戰略地位。有關專家指出，作為我省對接長三角門戶城市，要善于把握與臺灣直航帶來的重要發展機遇，大力拓展馬臺經貿合作，加大對臺招商引資力度和民間交流，為馬鞍山發展創造新平臺，增添新動力。 ( 李鷹)