大盤強(qiáng)勢(shì)不改，成交溫和放大，把握個(gè)股行情將成為年底操作的主流思路。投資者應(yīng)多關(guān)注基本面的消息來進(jìn)行操作。2008年12月20-21日,將在上海舉辦兩岸經(jīng)濟(jì)論壇，相信有更多的利好兩岸三通的政策出臺(tái)。

　　2008年12月15日,兩岸同胞翹首企盼數(shù)十年之久的"三通"夢(mèng)終于圓了：臺(tái)灣海峽上空將出現(xiàn)一條新的航路，上海飛行情報(bào)區(qū)與臺(tái)北飛行情報(bào)區(qū)將完成歷史性的直接交接，兩岸直航將由此啟動(dòng);兩岸間的海上直接運(yùn)輸將投入營運(yùn)，大陸63個(gè)港口與臺(tái)灣11個(gè)港口間將構(gòu)建起一條繁忙海路;還有一條聯(lián)結(jié)兩岸的"心路"將如虹般跨越海峽，兩岸全面直接通郵將成為現(xiàn)實(shí)。 那么直接受益的上市公司將是長久的利好。我們建議關(guān)注三通概念的龍頭（000905）廈門港務(wù)(進(jìn)入該股吧，新版行情)。

　　行業(yè)龍頭地位突出

　　公司以"立足港口綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化"為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲(chǔ)和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。是廈門口岸唯一一家以港口為依托、擁有完善的物流通道、完整的物流鏈條及高端物流專業(yè)人才和信息網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，在船舶代理、裝卸、公證交接、助靠離泊、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊雀劭谖锪黝I(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先者的地位。船舶代理業(yè)務(wù)方面，集裝箱班輪市場(chǎng)占有率保持在70%以上，散雜貨船舶代理市場(chǎng)占用率保持在61%以上。鞏固了大部分的理貨市場(chǎng)，集裝箱理貨市場(chǎng)占有率保持在70%以上，件雜貨市場(chǎng)占有率保持在90%以上，散貨市場(chǎng)占有率保持在100%。

　　區(qū)域性優(yōu)勢(shì)明顯

　　公司擁有東南沿海實(shí)力最強(qiáng)的國際船舶代理企業(yè)、全省規(guī)模最大的散雜貨裝卸碼頭、廈門港唯一的內(nèi)貿(mào)集裝箱裝卸碼頭、福建省規(guī)模最大的集裝箱運(yùn)輸車隊(duì)、廈門港唯一提供海上專業(yè)拖輪服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng);同時(shí)擁有密集的物流網(wǎng)絡(luò)，與世界一百八十多個(gè)國家和地區(qū)的客戶建立了密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海和沿江地區(qū)形成密集的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并延伸至內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)開發(fā)地區(qū)和鐵路樞紐城市。公司業(yè)務(wù)貫穿貨物進(jìn)出港所涉及的航運(yùn)代理、理貨公證、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)、集拼、報(bào)關(guān)、倉儲(chǔ)、集裝箱堆存等各環(huán)節(jié)，構(gòu)成了完整而高效的港口綜合物流服務(wù)供應(yīng)鏈。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，該股一段時(shí)間以來上升通道保持良好，周K線已經(jīng)連收三陽，上行壓力已經(jīng)得到充分消化，伴隨著大盤的走強(qiáng)，該股有望展開突破，值得投資者關(guān)注。