古神公路是 《中山市公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996年）中的西環(huán)線，和《中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃》（2004年）中的縱六線，是我市多年以來(lái)規(guī)劃建設(shè)的一條西部地區(qū)交通大動(dòng)脈，在我市路網(wǎng)規(guī)劃中具有重要地位。
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    中山網(wǎng)訊  我市有史以來(lái)一次性投資最大、建設(shè)里程最長(zhǎng)的古神公路昨日全線通車。這條西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈，全長(zhǎng)42.9公里，總投資約13億元。該項(xiàng)目為一級(jí)公路，雙向4車道，設(shè)計(jì)車速為100公里/小時(shí)。市委副書記、市長(zhǎng)李啟紅，市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)鄧小兵，市人大常委會(huì)常務(wù)副主任陸國(guó)良，市政協(xié)常務(wù)副主席余榮偉，市政府秘書長(zhǎng)賀振章出席了通車儀式。
    以前從古鎮(zhèn)到神灣，一般有兩條路，一條是從古鎮(zhèn)到橫欄，上江中高速，然后從斗門大橋進(jìn)入神灣，大概要一個(gè)小時(shí)的路程；另外一條路是從現(xiàn)在的岐江路，轉(zhuǎn)到城區(qū)，然后在市汽車總站附近上105國(guó)道，需要一個(gè)半小時(shí)左右。古神公路北起沙水公路古鎮(zhèn)段，南接麻陽(yáng)公路神灣鎮(zhèn)政府側(cè)，途經(jīng)古鎮(zhèn)、橫欄、大涌、板芙和神灣五個(gè)鎮(zhèn)。以設(shè)計(jì)的100公里時(shí)速算，理論上不用半個(gè)小時(shí)就可從古鎮(zhèn)到神灣。昨天記者驅(qū)車走完全程，用了40多分鐘。我市北部多為工業(yè)重鎮(zhèn)，南大門則有神灣港碼頭，這條便捷的南北交通大動(dòng)脈通車，縮短了距離，增加了效率。
    古神公路在大涌鎮(zhèn)有三個(gè)路網(wǎng)接駁口。橫欄鎮(zhèn)以打響花木品牌為著力點(diǎn)，在古神公路途經(jīng)的三沙、五沙、六沙、寶裕4個(gè)村都留下了接駁口。板芙鎮(zhèn)則重點(diǎn)以LED 產(chǎn)業(yè)為核心，為河西光源主體基地打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全面沿古神公路邊展開二、三期基地建設(shè)。而作為我市南大門的神灣，更因此而大開水運(yùn)之門。今年神灣港碼頭第二期工程順利竣工，全年的貨運(yùn)集裝量超過(guò)15萬(wàn)標(biāo)箱，第三期工程正在積極籌建中。其物流業(yè)發(fā)展的廣闊前景還引來(lái)國(guó)際知名物流公司威高物流集團(tuán)，其第一期2萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)已建成并投入試運(yùn)行，第二期2.5萬(wàn)平方米物流倉(cāng)庫(kù)已進(jìn)入規(guī)劃中。
    據(jù)悉，為充分發(fā)揮古神公路的作用，下一階段市交通局將加快古神公路二期、大南公路、加七線的建設(shè)，完善古神公路的配套路網(wǎng)。古神公路二期計(jì)劃延長(zhǎng)古神公路到坦洲，并從坦洲連接珠海，將江門、中山、珠海三市更緊密相連。