川藏路的 “軸線經濟帶”地位日漸凸顯，以汽車汽配、家具、食品、皮革等四大產業為主的紅牌樓商圈，將告別舊有的低端業態，騰籠換鳥，原地升級為“繁華商業、精致業態”的新興商業中心。昨（24）日，記者獲悉，占地400畝的摩爾國際汽配城戶升級中的紅牌樓商圈，斥資8億元的一期工程將破土動工，鳴響汽笛起航。據了解，整個汽配城完工之后，將成為西南最大的汽配航母。 
　　服務790萬駕駛員改變成都汽配形象
　　據初步統計，四川有駕照者約為790萬。摩爾汽配的目標，是立足成都，服務全川15000家汽修廠和汽配經銷商，建立1500——2000個應急網點，為790萬名駕駛員和570萬車主服務。
　　成都西南城區作為市內最早興盛的區域之一，連接著城南、城西，成都6個主力商圈之中，轄有11個專業市場區，紅牌樓名聲在外，人氣興旺，但一些科技含量低的產業進駐，使其一度成為“進城者”的“驛站”。低端的繁榮帶來了大量零散資本游離于此，使其就此失去更大資本駐足開發的機會。
　　武侯區最新規劃方案顯示，該區將持續強力推動紅牌樓一帶產業轉移，將低端市場形態分期分批向三環外及成都二三圈層移動。將商圈提檔升級，逐步打造中西部地區一流的商務區、特色商業區和現代服務業優化發展示范區，在三環路外側，老川藏路以西區域規劃高端汽車汽配物流配送中心。
　　三環路、川藏路、武侯大道交錯縱橫，為升級后的紅牌樓商圈配套的管網改造已然開始。新機場路從川藏路簇錦加油站路口起，直達雙流機場，目前，已完成千米道路基礎施工。把守著成都南門出川門戶的紅牌樓商圈，早已形成汽車汽配的口岸效應。作為省市區的重點建設項目，摩爾國際汽配城應運而生，由四川建設發展股份有限公司旗下子公司成都摩爾物流發展有限公司斥資8億元啟動一期工程。
　　設立電子商務平臺
　　建現代汽車汽配交易配送基地
　　摩爾國際汽配城定位于集汽車配件用品批發零售、倉儲配送、展示交易、電子商務、辦公及會議接待于一體，按照“市場化經營、商場化管理”的模式規劃設計，建設一座功能齊備、方便快捷的現代化汽配交易和配送基地。一期工程建筑面積約21萬平方米。
　　摩爾國際汽配城負1樓至3樓為汽配及用品展示交易區，5.5米的層高提供了相當于兩層的使用空間；配送車輛可直接到達各經營樓層；4樓和5樓規劃設計有餐飲娛樂和會議中心；摩爾國際汽配城6樓至11樓規劃了商務辦公區，除提供汽配及相關行業廠商設立辦事處或公司機構外，還特別設有高服務水準的商務酒店。
　　摩爾國際汽配城最為引人注目的是位于6樓和7樓的汽車汽配電子商務區。到目前為止，摩爾物流已將成都市90%的汽配及用品經銷商的產品目錄和全省11000家汽修廠資料錄入數據庫。即將于2009年1月1日開通試運行的摩爾汽配網www.96355sc.cn及服務專線96355，更加拉近汽配經銷商和汽車修理廠商的距離，分布于全省各地的急救網點，更使全省570萬車主一個電話便能解除用車修車的后顧之憂。據悉，到目前為止，摩爾國際汽配城提供實體店鋪和電子商務平臺“兩鋪合一”的模式和為全省汽配經銷行業及車主專線服務的模式在西南汽配行業尚屬首家。
　　摩爾國際汽配城一流的硬件設施和完善的服務體系，既希望全方位滿足客戶和經銷商的業務需求，也希望為他們提供更加完善的服務。隨著汽車消費市場的繼續擴大，汽車后市場的各類服務需求將隨之急劇增加。據悉，成都摩爾物流發展有限公司規劃的二期項目將計劃建設10余萬平方米的西南首家汽車室內大賣場，其配套的大型倉儲物流配送等功能將大大提升四川地區汽車后市場服務水準，這也是成都摩爾物流發展有限公司斥巨資介入汽配服務行業的根本原因。