受次貸危機而引發的全球經濟衰退影響，我國汽車整車及汽車零部件出口出現明顯放緩，預計今年全年汽車整車出口72萬輛左右，增長約18％。分析人士表示，明后年汽車零部件行業重組力度將進一步加大。
　　中投證券汽車及零部件分析師陳光明介紹說，雖然過去幾年在我國汽車產品國際競爭力提高的背景下，我國汽車出口一直處于高速增長態勢，但受次貸危機而引發的全球經濟衰退影響，自6月份起我國汽車出口增速出現明顯放緩，8月、9月出口量均出現同比下滑。
　　預計今年全年汽車出口72萬輛左右，增長約18％。考慮到明年全球經濟增長繼續放緩，預計明年我國汽車出口量與今年基本持平。
　　廣發證券汽車行業分析師黎韋清認為，隨著國內汽車廠商新車產量的下降，外加國外市場受金融危機影響的加深，汽車零部件市場需求前景不樂觀。我國汽車零部件因為成本上的優勢，一直保持著比較旺盛的增長勢頭，1~10月的出口額達到268.1億美元，出口的主要目的地是美國、日本、韓國和德國。受美、日、韓、德等國汽車廠家逐漸壓縮產能的影響，我國汽車零部件企業出口形勢將面臨著很不樂觀的情形，出口型的企業明年可能面臨需求大幅下滑的情形。
　　黎韋清表示，由于售后市場還有需求，預計明年增速有望達到10％。行業在需求調整的時候也給行業結構調整帶來了最佳時機。國務院關于促進經濟發展的30條意見中明確提到支持有條件的企業在資本市場開展兼并收購。因此，預計明后年的行業重組力度將進一步加大，尤其是零部件行業的重組將更為明顯。