１２月２６日電（記者盧堯、王立武）總長５０公里的安徽黃塔桃高速公路１２月２６日建成通車，這是安徽省通往浙江省的第５條出省公路通道，也是通往江西省的第４條出省公路通道。它的建成通車，打通了安徽省境內的北京至臺北高速公路，暢通了泛長三角地區內部的高速連接線，為推動安徽省參與泛長三角區域發展分工合作發揮積極的作用。 
    黃塔桃高速公路全稱黃山至塔嶺和小賀至桃林高速公路，位于皖浙贛三省交界處，起于黃山市，到小賀互通樞紐后呈人字形分為兩條線路分別通往浙江和江西方向，是國家高速公路干線網中北京至臺北高速公路和杭州至瑞麗高速公路的重要組成部分，該項目概算投資３８．４億元。 
    由于穿越了 
皖南生態和徽文化敏感區，作為交通運輸部典型示范工程建設項目，黃塔桃高速公路本著“尊重自然和文化環境”以及“環保優先”的理念，在設計和施工中采取一系列創新方法和手段，在全省首次大規模采用曲線形的自然式邊坡，在全國首次成功實現全線隧道“零開挖”進洞施工方法，路線避讓古村落和古祠堂，最大限度保護了皖南自然風貌和徽文化遺存。