2008年12月18日，常吉高速舉行通車典禮。
　　
　　從長沙出發，湖南省交通廳黨組成員、省高管局局長馮偉林隨車隊正式駛入常吉高速時，突然有了一種“嫁女兒”的感覺，這感覺里有欣慰有感動，甜酸苦辣，涌上心頭。
　　
　　剛剛履新的馮偉林躊躇滿志，激情洋溢：“不發展會落后，發展慢了也會落后。湖南省委省政府高度重視高速公路的發展，這是重大的使命啊!”
　　
　　據了解，今年，湖南高速奇跡般地連續開工18條路，這在全國都是首屈一指，更創造了湖南高速公路發展史上之最，2009年，湖南還將有15條高速公路開工。盡管創造了卓越的業績，但馮偉林顯得低調務實，他把這些數字歸功于上級領導和廣大的湖南高速人。
　　
　　馮偉林還有一個特別的身份：大歷史散文家。這種“與歷史同行”的文化底蘊燃燒的是他書生報國的理想，而深沉的憂患意識和廣闊的思維空間更使他對快速發展的湖南高速公路事業，有著更為透徹和深遠的認識。在采訪中，他對世界各國高速公路的發展如數家珍，他特別指出“今天，我們必須擁有國際視野，必須打造國內一流;我們不僅要數量，更要質量。”他說，美國就十分重視電子、通信、計算機和信息技術運用到高速公路管理之中，現在，湖南正在全力推進交通智能化管理，其目的就是要最大限度地滿足人們“高速、安全、舒適”的需求。
　　
　　造路運動提速湖南
　　
　　“投入2300億建設高速公路，可帶動GDP增加7000多個億，同時增加420萬個就業機會。”
　　
　　在全球經濟衰退和國內經濟放緩的大背景下，高速公路的發展將對整個社會的產業結構形成巨大拉動，從而給湖南經濟的全面提速注入強勁動力。
　　
　　湖南，地處中國中部，是貫穿東西、溝通南北的交通樞紐。在這塊21萬平方公里的熱土上，一場聲勢浩大的“造路運動”正以前所未有的速度向前推進。一條條高速公路如曳地長龍在三湘四水間縱橫，描繪出“五縱七橫”的壯美畫卷，開啟了富民強省的嶄新通途。
　　
　　截至2008年，湖南已建成高速公路21條(段)，全省13個市州中心城市實現以高速公路與省會長沙對接，以長沙為軸心、輻射13個市州的“四小時經濟圈”已經形成。
　　
　　這兩年，湖南的“造路運動”更加氣勢如虹地向縱深發展，2008年，湖南新開工高速公路18條(段)，在建項目達27個，建設里程3015公里，新開工項目總投資近1500億元，力度之大，投資之重，成效之著，絕無僅有。
　　
　　兩年開工36條高速公路，這在湖南高速公路建設史上，前所未有。
　　
　　省高管局局長馮偉林告訴記者，湖南高速公路的提速始于2008年。這一年，省委書記、省人大常委會主任張春賢，省委副書記、省長周強作出了加快高速公路建設的重大決策，省委常委、常務副省長于來山親自擔任全省高速公路建設的總指揮。地處內陸的湖南，出口并不是強項，消費對GDP的拉動作用也有限，而加快基礎設施建設則效果顯著。“中央實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，加大高速公路等基礎設施建設力度，為我們大干快上，科學跨越帶來了千載難逢的又一重大戰略機遇。”
　　
　　事實上，湖南省投資對經濟增長的貢獻率在2007年達到了60%，特別是高速公路投資關聯度大，帶動作用強，可以帶動消費，帶動國內生產總值增加，帶動就業。在全球金融危機的冬天，湖南高速，提速湖南的作用則更加明顯。
　　
　　記者了解到，為了搶抓國家擴大內需、加快公路基礎設施建設的機遇，省交通廳提前啟動了2009年湖南高速公路計劃工作。明年初步計劃投資約800個億，預計未來四年內對高速公路總投資將超過2300億。
　　
　　2300億用于建設高速公路基礎設施，將給湖南經濟帶來怎樣的拉動作用?經濟專家告訴記者，“可帶動GDP增加7000多個億，同時大大推動全省汽車消費，促進旅游業和物流業的發展，另外高速公路還將帶動鋼材、水泥、砂石相關產業發展，同時增加420萬個就業機會。”
　　
　　湖南省交通廳黨組書記陳明憲也反復強調“湖南高速，提速湖南”。他說：“湖南經濟步入快速發展期，與高速發展的交通事業密不可分。”湖南省統計局公布的今年上半年經濟運行情況顯示：湖南繼去年財政總收入突破1000億元大關之后，今年又將跨入“萬億GDP俱樂部”，上半年湖南GDP增長11.8%，達4911億元，增速在全國的排位上升到了前20位，今年湖南GDP增速有望達到12%。
　　
　　“在全球金融危機的冬天，我們迎來了高速公路的春天。”陳明憲感慨地說。
　　
　　高速奇跡源于智慧
　　
　　“困難困難，困在家里就是難;出路出路，走出去就有路。”
　　
　　從1994年湖南第一條高速公路長永的通車，到12月18日常吉高速公路通車和12月24日韶山高速公路通車，14年時間，湖南高速飛速發展，實現了從零的突破到2000公里的大跨越。
　　
　　一串串奪目的榮譽后面，是湖南高速人不屈的努力和奮斗，是湖南高速人提速湖南的膽魄和智慧。尤其令人感懷的是，在年初的抗冰保通大決戰中，在汶川大地震的搶險保通戰斗中，湖南高速人舍身忘我，用生命拯救生命的決心和行動，和他們修建一條條高速一樣，永遠延伸在受助者的心中。
　　
　　湖南高速這份用智慧創造奇跡的動力，來源于他們“講政治、顧大局”的政令暢通，來源于他們“發展高于一切，重于一切，大于一切”的科學發展觀，來源于他們“三分戰略，七分執行”的管理理念。
　　
　　“不發展就落后，發展慢了也會落后”，身先士卒的馮偉林大膽提出：“作為局長，我一定做到真抓實干，公道正派，要讓想干事的有機會，讓能干事的有舞臺，讓干成事的有地位。”
　　
　　許多高速公路干部職工依然記得馮偉林在今年就職演講中的一番肺腑之言：“困難困難，困在家里就是難;出路出路，走出去就有路。因為有阻力所以要更有動力，湖南高速公路就是要在迎難而上、披荊斬棘、百折不撓中，讓一切激活發展的活力競相迸發，讓一切創造財富的源泉充分涌流。”
　　
　　正是因為全局的干部職工都有這種“安不忘危、處勝慮衰”的憂患意識，湖南高速公路才走上了科學發展、和諧發展、可持續發展的道路。
　　
　　比如今年能完成18條高速公路的開工，省高管局的工作人員一個辦法就是：盯。
　　
　　“盯人、盯項目、盯程序、盯結果”，湖南省高管局黨委委員賀定光介紹說，這種不一般的工作方法總能“盯”出不一般的工作速度來，“過去一條高速公路從立項到開工，最快也要一年，現在的情況是，一個月內就能開工一兩條。”
　　
　　不僅“盯”人，省高管局也“盯”多元的資金。記者發現，在高管局每一位領導的辦公室墻上，都懸掛著一張用大紙繪制的今年要開通的全部高速公路項目，左邊標注五角星的是國有的，其余的則拿去招商，至少有三分之一的項目已經擦去了五角星。
　　
　　馮偉林告訴記者：“我們現在班子很團結，隊伍很精干，我們全力以赴要做的就是抓緊每一天時間，抓住每一個項目，抓好每一件事情，實現趕超發展。”
　　
　　簡政放權大膽用人
　　
　　“作為高管局的一把手，最重要的工作之一就是要當好伯樂，發現千里馬。”
　　
　　省高管局中還有許多像“盯”這樣的管理智慧，都是高速人在平時生活中摸索積累出來的工作經驗。湖南省高管局黨委委員賀定光說這也是解放思想的一種體現，“解放思想，使高速人有了全新的工作效率”。而“解放思想，首先是要解放人”，湖南省委書記、省人大常委會主任張春賢曾說過的這句話，被高管局局長經常用來解讀湖南高管局用人的思路。
　　
　　記者了解到，省高管局大膽起用在基層有成績、有突出貢獻的新人，目前，在建和準備建的工程中，項目經理平均年齡只有35歲。馮偉林透露，明年上半年，局里還準備招聘50名研究生以上學歷的專業人才，為湖南高速事業注入新鮮的血液。
　　
　　“作為高管局的一把手，最重要的工作之一就是要當好伯樂，發現千里馬。”馮偉林局長真誠地表示，他將致力于發現人才、團結人才、使用人才，給下屬有充分發揮主觀能動性的余地，使高速公路成為一個讓各種人才的激情和潛能得到充分發揮的良好生態系統。
　　
　　這位既智慧通達又謙和務實的局長，是一位經濟學博士，當過基層警察，組織部干部，做過省委領導的秘書，也曾擔任縣委副書記，在98抗洪中立下大功，從2000年起開始戰斗在交通戰線上，歷經湖南高速的滄桑巨變，成為一名擔當重任的廳級官員。而業余時間，他最大的愛好就是寫作和散步，筆耕不輟讓他時刻保持著自己書生報國的熱血、激情和責任感。
　　
　　熟悉馮偉林的人都知道，不管他換哪個公文包，總會在里面裝著一卷布。這卷已經被摸出毛邊的布，不是裝飾品也不是生活用品，而是馮偉林自制的“湖南高速公路網絡圖”，他經常打開來反復研究，看已經修好的路，看正在修的路，更看未來要修的路。
　　
　　就在這一片深情的凝視中，一個個重要的決定和舉措產生，一條條高速公路拔地而起，發揮著推動湖南高速革命性發展的重大作用。采訪的記者都說，“別人是把地圖掛在墻上，馮局長是把地圖帶在身上，并刻在心中。”
　　
　　在馮局長的公文包中，還經常會有一兩本書，他曾說最好的休息方式就是閱讀和寫作，但現在馮偉林更多的時間，是用來書寫另外一本書——高速公路的時代巨著。
　　
　　馮偉林說：“現在我的職業是從事高速公路的管理工作，我很熱愛我的職業。這是一項造福社會和人類的事業，修路架橋做善事，利國利民。我就有一種使命感，它催生一種激情。這種激情的表現形式一是拼命地工作，把工作做得更出色，讓工作成績來體現我的人生價值。二是寫無愧于時代的文章，靠人品立身，靠作品說話。”
　　
　　可以說，這位作家局長參與掌管著湖南的“速度”，他以湖湘文化賦予他的人格魅力“經世致用”于湖南的“速度”，同時又希冀這種“速度”推動湖湘文化高速向前發展。
　　
　　在結束采訪的時候，這位年輕的局長慷慨激昂：“我將以寢食難安的責任感，時不我待的緊迫感來加快發展，同全體湖南高速人一道，打造縱橫交織的高速公路，他們將像曳地長龍一般，以奔騰的姿態，拉動湖南經濟邁向更高峰!”（記者羅懿 攝影記者 伏志勇）