中廣網長春12月2日消息（記者劉源源，實習記者鄧曦光） 今天上午，吉林、遼寧兩省跨區域合作，聯手打造的長春內陸港正式啟動。這一集國際、國內集裝箱兼容、保稅物流中心和口岸功能為一體的內陸港區，將通過關港聯動、信息共享，實現大連保稅港區和內地的一次報關、一次查驗、一次放行的一體化管理。長春市也因此擁有了一座屬于自己的無水無船的“海港”。 
　　占地近20萬平方米，設計年吞吐量15－20萬標箱，投資約4億人民幣元的長春內陸港具備除裝卸外的所有功能。兩地海關，兩地港口共享一個平臺，內陸港提供租船、訂艙、簽發提運單、拆裝箱等海港特有的專業化服務，實現海港功能的延伸；確保陸港與海港間運輸鏈的高密度、高效率，以及相對較低的運輸成本，確保陸港貨物運輸的及時出運和送達；提供進出口貨物報關、報檢等通關功能，內陸企業能在陸港辦結通關手續。 
　　長春內陸港建成后，過去只有將貨物運到大連后才能辦理的海關、商檢等手續，現在在內陸港就可以辦理出口手續，直接出港。便捷、高效、低成本的集裝箱海鐵聯運服務，使客戶能享受到從集裝箱到發、裝卸、拼箱、堆存、查驗等場站業務，以及集裝箱公路運輸、物流及配送業務。 
　　長春市長崔杰表示，長春將通過內陸港優化城市空間布局，與沿海海港整體聯動，構建快速通關的物流通道。同時不斷完善內陸港功能，建設保稅物流中心，與長春空港開發區以及快速發展中的二道物流園、鐵北綜合物流園區，集成構筑大口岸、大通關、大流通、大輻射的國際物流發展支撐體系。長春內陸港的建成，把大連港口岸區延伸到了長春腹地，通過內陸港與沿海港整體聯動，構建起一個快速通關的物流通道，將形成以長春為核心，輻射帶動吉林省內其它城市擴大開放的良性循環格局。