國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞放狠話:聯(lián)邦、DHL內(nèi)地業(yè)務(wù)你們休想
2008-12-5 10:48:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
新郵政法給外資快遞巨頭們套上的“緊箍咒”或許不僅限于國(guó)內(nèi)信件業(yè)務(wù)。“據(jù)我從內(nèi)部了解,新郵政法或?qū)?duì)聯(lián)邦、DHL等國(guó)際快遞公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)內(nèi)間的快遞業(yè)務(wù)(如省與省之間的快遞業(yè)務(wù))一刀切,而不僅僅是之前傳言的‘不能經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)間的信件’。”列入國(guó)家18家重點(diǎn)民營(yíng)快遞公司之一的匯通快遞,其董事長(zhǎng)助理倪根炎昨日向本報(bào)透露。 除了尋求政策呵護(hù),多家廣東民營(yíng)快遞已加速各公司間的區(qū)域性整合。“我們與香港‘早晨快信’快遞公司合并了,老板之一是曾志偉,新公司名叫顧利亞快遞。”11月初,廣東晟通快遞網(wǎng)管中心負(fù)責(zé)人這樣告訴旗下多家加盟站點(diǎn)。這一次,香港快遞公司臨危入駐,晟通快遞僥幸地活下來(lái)了。
整合潮還在繼續(xù),匯通快遞廣東區(qū)總經(jīng)理江小根昨日也對(duì)記者說(shuō),公司正在與香港發(fā)家的越豐快遞洽談全面整合雙方在香港和廣東的投送業(yè)務(wù)。
快遞協(xié)會(huì)成立將加大話語(yǔ)權(quán)
“全國(guó)快遞行業(yè)協(xié)會(huì)將在年底成立。”順豐快遞總裁助理吳欣昨日告訴記者,設(shè)立全國(guó)性快遞行業(yè)協(xié)會(huì)曾遇到很多阻力。商務(wù)部下面有貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì),在協(xié)調(diào)其與快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的職能時(shí),花了很長(zhǎng)時(shí)間。但現(xiàn)在終于得到相關(guān)部門的批示,籌備工作已經(jīng)開(kāi)始了。有了全國(guó)性的快遞行業(yè)協(xié)會(huì),“可能會(huì)有更統(tǒng)一的口徑、更強(qiáng)的發(fā)言權(quán),包括與外資快遞公司談判的能力,也會(huì)相應(yīng)增強(qiáng)。”
抱團(tuán)對(duì)抗聯(lián)邦降價(jià)不切實(shí)際
日前有消息稱,國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞正抱團(tuán)鎖定價(jià)錢,對(duì)抗聯(lián)邦等國(guó)際快遞的低價(jià)策略。順豐總裁助理吳欣告訴記者,說(shuō)民營(yíng)快遞自己抱團(tuán),實(shí)際上是不可能的,這完全需要從政府層面把控,任何一個(gè)國(guó)家,都會(huì)捍衛(wèi)民族產(chǎn)業(yè),快遞底線不是靠個(gè)別企業(yè)可以執(zhí)行的。
“不現(xiàn)實(shí),民營(yíng)快遞的價(jià)錢已經(jīng)沒(méi)有任何下降的空間了,還需要抱團(tuán)不降價(jià)嗎?”匯通董事長(zhǎng)助理倪根炎也說(shuō),大家都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,一時(shí)間想心平氣和談“統(tǒng)一戰(zhàn)線”是不可能的,大規(guī)模的民營(yíng)快遞根本不會(huì)搭理中小快遞公司,而中小快遞公司為數(shù)眾多,三五家、數(shù)十家抱團(tuán)都沒(méi)有什么影響力。據(jù)其分析,目前廣東的民營(yíng)快遞企業(yè)比江浙的生存得更好,因?yàn)榻阋粠駹I(yíng)快遞發(fā)展早,基數(shù)龐大且競(jìng)爭(zhēng)更激烈。
外資或無(wú)法拿到快遞牌照
國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始出招保護(hù)民營(yíng)快遞企業(yè),匯通倪根炎說(shuō),新郵政法現(xiàn)在還沒(méi)有出臺(tái),但很可能對(duì)國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)間的快遞業(yè)務(wù)“一刀切”。此前郵政法最新草案中稱,F(xiàn)EDEX、UPS等外資企業(yè),將無(wú)權(quán)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)間的信件業(yè)務(wù)。“據(jù)我從內(nèi)部消息得知,最終版本可能更為苛嚴(yán),外資快遞公司可能喪失國(guó)內(nèi)間的任何快遞業(yè)務(wù),不止信件,還包括省際間的包裹。外資快遞公司更可能無(wú)法拿到快遞牌照。”據(jù)悉,目前很多外資機(jī)構(gòu)拿到的是“貨運(yùn)代理”牌照。
但順豐總助吳欣說(shuō),聯(lián)邦快遞、UPS這些國(guó)際大型企業(yè),游說(shuō)能力實(shí)非一般企業(yè)可比,新郵政法一日不出臺(tái),一日就可能有天翻地覆的變數(shù)。
就此問(wèn)題,聯(lián)邦快遞市場(chǎng)傳訊部周亞麟回復(fù)記者稱,聯(lián)邦已經(jīng)注意到目前正在制定的《郵政法》草案。正在仔細(xì)研究且致力于與各有關(guān)部門和立法機(jī)構(gòu)合作。聯(lián)邦快遞認(rèn)為,所有市場(chǎng)參與者之間的公平競(jìng)爭(zhēng),是確保中國(guó)企業(yè)能夠獲得最好服務(wù)的最佳方式。