據南京海關統計，去年江蘇口岸累計出口鋼材1077萬噸，價值68.1億美元，比2006年同期分別增長44%和76.3%，鋼材出口量增速較2006年放緩128個百分點。
　　一般貿易出口為主導，保稅區倉儲方式出口猛增。去年江蘇口岸以一般貿易方式出口鋼材980.4萬噸，增長35.8%，占出口總量的91%。以保稅區倉儲方式出口鋼材64.5萬噸，增長158.6倍。
　　歐盟、韓國和東盟為主要出口市場，對美國出口大幅下降。去年江蘇口岸分別對歐盟、韓國和東盟出口鋼材341.8萬噸、188.5萬噸和145.3萬噸，分別增長90.5％、21.7%和44.5％，三者合計占同期江蘇口岸鋼材出口總量的62.7%。同期江蘇口岸對第4大鋼材出口市場美國出口鋼材23.4萬噸，下降74%。
　　主要出口品種為鋼鐵板材和鋼鐵棒材。去年江蘇口岸累計出口鋼鐵板材544萬噸，增長40.5％；出口鋼鐵棒材357.6萬噸，增長46.1％；兩者合計出口占江蘇口岸鋼材出口總量的91.7%。
　　出口均價明顯上揚。去年江蘇口岸出口鋼材平均價格為632.3美元/噸，上漲22.4％。其中，單月出口均價呈上升態勢，自3月份的541美元/噸逐月攀升，12月份突破700美元/噸大關，達705.3美元/噸，創年度江蘇口岸鋼材出口均價新高。
　　單月出口量沖高回落。去年江蘇口岸鋼材單月出口量由1月份的6..1萬噸沖高至4月份的138.9萬噸，之后單月出口量總體呈下降態勢，由6月份的120.5萬噸逐月下降至12月份的76.7萬噸。
　　國家對鋼材出口的幾次從緊政策調整是去年江蘇口岸鋼材出口量沖高回落并呈現出幾次波動的重要原因。
　　自2007年4月15日起，我國將部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產品等76個稅號的出口退稅率從11%降為5％，同時將83個稅號的鋼材出口退稅率從8%降為零。此舉促使企業紛紛搶時出口，并導致4月份鋼材出口量出現年內第一次高峰。
　　我國自去年6月1日起對取消出口退稅的部分鋼鐵產品加征5％~10％的出口關稅。出口商加快出口速度，使6月份的鋼材出口量再次出現小幅反彈。12月14日國家又出臺規定，自2008年1月1日起將部分鋼材出口稅率由5%上調至15%，導致在12月份又出現了一次小幅反彈。
　　去年能源、其他原材料和海運費等連續上漲以及出口退稅調整等導致鋼材生產和出口成本提高，尤其是鐵礦石國際市場價格持續攀升，在2005年漲價71.5%、2006年漲價19%的基礎上，2007年鐵礦砂國際市場又上漲約50%，直接推動鋼材出口價格上漲。
　　值得關注的是，國內鋼材出口成本優勢正日益降低。生產要素價格上升、環保要求提高、人民幣升值等因素將會削弱我國鋼鐵業成本競爭力。
　　歐美等國采取限制措施不斷，鋼材出口前景堪憂。我國鋼材出口增長過快，引起了國際相關行業的警惕。到目前為止，已有10多個國家對我國鋼鐵企業采取了近30項反傾銷、反補貼調查，涉及金額達9億多美元。
　　鋼材產品進出口結構尚不合理。近年來，我國鋼材產品結構不斷優化，高附加值、高技術含量的產品數量不斷增加，但我國鋼材出口產品仍以技術含量低、加工程度不深的長材、普中板、熱軋板為主，一些技術含量高、加工程度深的產品，如不銹鋼、電工鋼、涂層或鍍層板材，則缺乏出口競爭能力，在相當程度上還需要依賴進口滿足國內市場需求。
　　專家建議，政府應進一步提高鋼材出口門檻，對鋼材出口實施一般許可證管理，以遏制鋼材出口迅猛增長的勢頭；密切關注我國鋼材出口動態，及時發布監測和預警信息，指導相關企業積極應訴，爭取合理利益；進一步淘汰鋼鐵行業落后產能，加快產業結構升級，防止低價產品沖擊國際市場，減少國外反傾銷風險。