受益"大鏟灣戰(zhàn)略" 西岸雙港經(jīng)濟(jì)構(gòu)筑創(chuàng)業(yè)平臺(tái)
2008-12-6 14:27:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
城依港興,港倚城旺。濱水城市能夠保持長(zhǎng)盛不衰,一個(gè)重要原因就是擁有得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢(shì)。
“深圳西岸將來(lái)絕不會(huì)還是一座關(guān)外之城,而是會(huì)成為深圳第三次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略平臺(tái)。西岸的一大優(yōu)勢(shì)就是兼具了海港、空港兩大物流樞紐,這種天海聯(lián)動(dòng)的立體物流網(wǎng)絡(luò)將爆發(fā)出極為驚人的經(jīng)濟(jì)能量。”著名地產(chǎn)策劃專(zhuān)家王志綱認(rèn)為西岸將會(huì)對(duì)深圳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
“深圳將國(guó)際物流中心作為自身的城市定位,決定了港口物流業(yè)作為城市支柱產(chǎn)業(yè)的重要地位。大鏟灣港區(qū)與香港、東莞地緣相接,它建成運(yùn)營(yíng)后將與東部鹽田港、中部蛇口港一起形成一個(gè)超大型港區(qū),從而顯示出深圳港的整體組合優(yōu)勢(shì)。可以說(shuō),這是深圳在香港、廣州南沙港激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下,城市戰(zhàn)略發(fā)展必須采取的一個(gè)大鏟灣戰(zhàn)略。”一位經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家如此評(píng)價(jià)大鏟灣港的建設(shè)對(duì)于深圳的城市價(jià)值。
大鏟灣加速深港一體化
深圳大鏟灣港口投資發(fā)展有限公司的一位負(fù)責(zé)人表示:“大鏟灣港區(qū)全部建成后,深港兩大港口集裝箱吞吐量有望達(dá)到5500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,相當(dāng)于目前全球第一大集裝箱港新加坡的兩倍,深港作為全球物流中心的地位將由此確立。”與大鏟灣港區(qū)的興建同樣引人注目的是,與西岸隔海相望的香港元朗目前也被香港政府規(guī)劃為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要區(qū)域,由香港聯(lián)合儲(chǔ)集貨運(yùn)有限公司斥巨資興建的“香港元朗物流中心”也已正式破土動(dòng)工。香港經(jīng)濟(jì)未來(lái)也將逐步向元朗等西部?jī)A斜,最終將極大加速深港兩地的一體化進(jìn)程。在深圳大學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心主任魏達(dá)志教授看來(lái),深港兩地甚至有望在大鏟灣的推動(dòng)下形成一個(gè)完整的“深港海洋經(jīng)濟(jì)圈”,將促使深圳與香港在城市功能、產(chǎn)業(yè)布局、資源配置等方面高度互動(dòng),最終將促使深港一體化的藍(lán)圖由夢(mèng)想逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
與之形成呼應(yīng)的是,作為中國(guó)第4大空港的深圳機(jī)場(chǎng)已動(dòng)工興建第2條跑道,預(yù)計(jì)2015年深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)3600萬(wàn)人次,貨郵吞吐量達(dá)180萬(wàn)噸,“雙港經(jīng)濟(jì)”將促使人流、資金流、現(xiàn)金流加速向西岸集中,從而使整個(gè)片區(qū)具備極大的發(fā)展前景。深圳西岸將成為珠三角乃至南中國(guó)最重要的物流中心,從而與環(huán)渤海灣的天津港、長(zhǎng)三角的上海港形成三足鼎立之勢(shì)。
在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下,酒店業(yè)、金融業(yè)、商業(yè)都將在西岸得到迅猛發(fā)展,從而帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
深港共建國(guó)際化城市集合體
從中國(guó)版圖上可以看出,大鏟灣港區(qū)與香港港口實(shí)際上同處一片水域,香港未來(lái)可通過(guò)大鏟灣與珠三角內(nèi)河水網(wǎng)緊密聯(lián)系,而大鏟灣則可借助香港密集的國(guó)際航線(xiàn)輻射全球各大港口,從而共同構(gòu)成整個(gè)泛珠三角地區(qū)與全球經(jīng)濟(jì)溝通互動(dòng)的核心通道。
“深圳、香港兩地港口的互補(bǔ)作用向來(lái)大于競(jìng)爭(zhēng)。”大連海事大學(xué)港航研究所錢(qián)耀鵬教授分析認(rèn)為:今后的大鏟灣也將繼續(xù)承接服裝、玩具等裝卸業(yè)務(wù),而香港則將繼續(xù)發(fā)揮自由港的政策優(yōu)勢(shì),并繼續(xù)承擔(dān)深港兩地港口的管理中心、信息中心、結(jié)算中心的角色,從而最終保證兩大港口的迅猛發(fā)展。在中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院深圳分院的幾位規(guī)劃學(xué)者們看來(lái),大鏟灣的建成甚至有望使深圳重新確立明晰的城市定位。“隨著深圳區(qū)港聯(lián)動(dòng)政策的實(shí)施,香港航運(yùn)物流業(yè)必將逐步向深圳轉(zhuǎn)移,深圳港集裝箱吞吐量超越香港將只是時(shí)間問(wèn)題。”一位著名的城市規(guī)劃專(zhuān)家指出:“假以時(shí)日,深圳完全可能成為全球最重要的物流中心之一,而香港也會(huì)繼續(xù)作為國(guó)際金融中心發(fā)揮其重要作用,深港雙城合理分工優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),將共同構(gòu)成經(jīng)濟(jì)實(shí)力極其雄厚的國(guó)際化城市集合體。”
“國(guó)際化城市集合體的定位,將衍生新的商務(wù)需求。”一位資深研究人士表示,西岸港區(qū)物流經(jīng)濟(jì)不僅帶來(lái)15萬(wàn)就業(yè)人員的居住需求,更引領(lǐng)世界各大企業(yè)在此中轉(zhuǎn)物流,帶動(dòng)金融、保險(xiǎn)、娛樂(lè)、餐飲等蓬勃發(fā)展,商務(wù)投資價(jià)值與生活價(jià)值迅速崛起。記者了解到,由于萬(wàn)駿匯、港隆城等項(xiàng)目占據(jù)港區(qū)物流樞紐位置,以絕佳的地理優(yōu)勢(shì),承載區(qū)域與日俱增的商住人群,成為獨(dú)具財(cái)智眼光的商界精英必爭(zhēng)之地。
商務(wù)辦公受益“大鏟灣戰(zhàn)略”
大鏟灣一期工程建成投產(chǎn)后,大批來(lái)自世界各地的商人、海員將隨著萬(wàn)噸巨輪一同進(jìn)入西岸,為其提供配套服務(wù)的商業(yè)、寫(xiě)字樓、酒店將得到迅猛發(fā)展。這正是在寶安起家的深圳民營(yíng)地產(chǎn)巨頭鴻榮源敢以18.8億元巨資拿下32.8萬(wàn)平方米商業(yè)用地的根本原因所在,也是華潤(rùn)萬(wàn)家、蘇寧、歐倍德等商業(yè)巨頭爭(zhēng)相布局西岸商圈的根本原因所在。
“《深圳2030城市發(fā)展策略》提出了西部濱海區(qū)的概念,這充分說(shuō)明了政府正在逐步加快城市資源的整合進(jìn)程。”深圳綜合開(kāi)發(fā)研究院一位專(zhuān)家認(rèn)為,西岸的優(yōu)勢(shì)在于它不僅有海港,而且還有空港、高速公路、城際快速、地鐵等。大鏟灣設(shè)計(jì)年吞吐量1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是未來(lái)全世界舉足輕重的港口之一。深圳機(jī)場(chǎng)全國(guó)效益第一,貨運(yùn)量與客運(yùn)量都位居全國(guó)前列,是華南名副其實(shí)的門(mén)戶(hù)。在這種雙港經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下,西岸必將是深圳城市發(fā)展的戰(zhàn)略要地。
受益“大鏟灣戰(zhàn)略”,107國(guó)道西鄉(xiāng)大道段的商務(wù)辦公需求在近期日益迫切,再加上地鐵1號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)的“地鐵經(jīng)濟(jì)”與恒豐海悅酒店的“五星級(jí)酒店經(jīng)濟(jì)”的助力,這里的商業(yè)服務(wù)功能將快速提升,并將輻射到整個(gè)珠三角甚至更廣的范圍。
記者從市場(chǎng)上了解到,早期推出的港隆城迅速售罄,很多有遠(yuǎn)見(jiàn)的業(yè)主已經(jīng)把物業(yè)作為商務(wù)辦公用途;新推出的萬(wàn)駿匯商務(wù)公寓于西鄉(xiāng)大道與國(guó)道107交匯處,連接寶安大道,作為大鏟灣的商務(wù)配套,以35-130平方米彈性商務(wù)空間,精致設(shè)計(jì)層層滲透;還可根據(jù)企業(yè)格局多套打通,隨心組合;24小時(shí)自主辦公,(游泳池、網(wǎng)球場(chǎng))獨(dú)立洗手間,空調(diào)自主,全面滿(mǎn)足“舒適、安全、環(huán)保”。種種人性化設(shè)計(jì),匹配不同企業(yè)商務(wù)需求,為中小型企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本贏(yíng)得了市場(chǎng)青睞。更值得注意的是,港口的發(fā)展所帶來(lái)的物流、人流、資金流,必將改變城市發(fā)展的格局。港口經(jīng)濟(jì)給城市的發(fā)展帶來(lái)了港口及臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式和巨大機(jī)遇,阿聯(lián)酋迪拜、荷蘭鹿特丹等世界性城市就是以港口經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)城市發(fā)展的典范。大鏟灣建設(shè)所帶動(dòng)的西部濱海片區(qū),將是未來(lái)深圳城市發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū),將是深圳發(fā)展的龍頭和興奮點(diǎn)。