制造企業(yè)持續(xù)關(guān)注經(jīng)營生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的各項(xiàng)物流費(fèi)用，但可能經(jīng)過企業(yè)多次的價(jià)格打壓或者受運(yùn)輸市場價(jià)格波動(dòng)因素影響，物流管理者感覺價(jià)格下降的空間越來越小，甚至有時(shí)寧愿相信運(yùn)輸商說的價(jià)格已經(jīng)很低甚至處在了虧本狀態(tài)，物流管理者因此對運(yùn)輸價(jià)格的合理性產(chǎn)生迷茫。 
    運(yùn)輸商天天叫苦連天要求升價(jià)，而企業(yè)內(nèi)部卻一直堅(jiān)持降成本，物流管理者兩頭為難。尋找新的運(yùn)輸商直接降價(jià)格似乎可取，卻面臨運(yùn)輸商報(bào)價(jià)可能不夠清晰，或者服務(wù)質(zhì)量難以有保證（需要付出時(shí)間代價(jià)去穩(wěn)定運(yùn)作質(zhì)量），所以不到萬不得已企業(yè)也不會(huì)輕易換運(yùn)輸商。那作為物流管理者除了掌握公司運(yùn)量或付費(fèi)上一些有利條件對運(yùn)輸商加以限制以外，還有什么辦法能在運(yùn)輸價(jià)格談判中爭取一些主動(dòng)呢？了解運(yùn)輸商真實(shí)營運(yùn)情況和成本構(gòu)成無疑對分析其價(jià)格合理性會(huì)有所幫助。
    知道運(yùn)輸商報(bào)價(jià)的合理性自然在談判過程中可以有的放矢。但要分析運(yùn)輸商的成本并不是一件容易的事情，除了運(yùn)輸商是否配合外，還有許多問題需要去解決，其中就包括：1、在成本核算模型里究竟需要什么數(shù)據(jù)（運(yùn)輸成本包括什么內(nèi)容）；2、由于部分?jǐn)?shù)據(jù)供應(yīng)商無法準(zhǔn)確提供該如何核實(shí)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確程度；3、運(yùn)輸中非正常費(fèi)用有哪些，該如何評估；4、如何合理引導(dǎo)運(yùn)輸商積極配合數(shù)據(jù)的收集工作。
    運(yùn)輸成本核算需要主要數(shù)據(jù)：運(yùn)輸車輛基本參數(shù)，如：車輛構(gòu)如價(jià)格、折舊年限（一般運(yùn)輸車輛可能是8年，但折算方法不同對折算結(jié)果會(huì)有所影響）；裝載最大體積、重量。運(yùn)行基本費(fèi)用，如司機(jī)費(fèi)用、油料費(fèi)、輪胎費(fèi)、車輛維修費(fèi)、車輛營運(yùn)費(fèi)用（年審、年檢、保險(xiǎn)）等。運(yùn)輸車隊(duì)經(jīng)營費(fèi)用，如：辦公營運(yùn)費(fèi)用（管理人員工資、辦公場地費(fèi)用、日常費(fèi)用）、經(jīng)營稅費(fèi)。運(yùn)輸過程具體數(shù)據(jù)：運(yùn)輸線路安排、運(yùn)輸滿載率、路橋費(fèi)、罰款等。
    運(yùn)輸商為保障自己權(quán)益數(shù)據(jù)總會(huì)有所保留（通常是有所放大，有些費(fèi)正常性的費(fèi)用也會(huì)計(jì)入到每票貨物的運(yùn)輸成本），這時(shí)候就需要適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)比較，對比多個(gè)運(yùn)輸商的數(shù)據(jù)，找出其合理或不合理。工作包括收集外部數(shù)據(jù)或行業(yè)參數(shù)。對比企業(yè)運(yùn)作相關(guān)數(shù)據(jù)，如：車輛滿載率（根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸跟蹤表等一些系統(tǒng)數(shù)據(jù)或表格可以查看到一個(gè)車輛究竟跟多少票貨，滿載程度是多少，是否存在多點(diǎn)運(yùn)輸）。
    運(yùn)輸中有些費(fèi)用比較難確定的有貨物保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸過程罰款。象這樣的數(shù)據(jù)需要取一些經(jīng)驗(yàn)值（也可以通過供應(yīng)商全年產(chǎn)生的維修費(fèi)、罰款分?jǐn)偟皆隆⒎謹(jǐn)偟杰嚕�。該值不宜過高，需注意一定比例。
    引導(dǎo)運(yùn)輸商配合工作的方法主要有：1、理解。作為數(shù)據(jù)的分析收集者要表達(dá)知道運(yùn)輸商的難處，希望通過信息的收集幫助到運(yùn)輸商合理進(jìn)行價(jià)格說明，提高成本控制意識(shí)提升企業(yè)經(jīng)營管理能力（有時(shí)可以由物流部門領(lǐng)導(dǎo)或公司領(lǐng)導(dǎo)出面說明）；2、尋求支持。成本資料的收集是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者布置工作希望運(yùn)輸商能積極配合，目的在于做好運(yùn)輸商資料管理、合理成本構(gòu)成、優(yōu)化流程而不只是關(guān)注降價(jià)（其間可以插入對運(yùn)輸市場的關(guān)注的說明，比如近期的過橋過路費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量的變化可能給運(yùn)輸商帶來的成本影響，表達(dá)企業(yè)對于運(yùn)輸商成本增加的關(guān)注）；3、好處。通過價(jià)格分析為價(jià)格調(diào)整找到理由。通過分析能幫助企業(yè)提高訂單管理的力度，優(yōu)化線路合理性，從而也幫助運(yùn)輸商降低運(yùn)作成本；4、允許運(yùn)輸商多說話。運(yùn)輸成本包括很多部分，即使一個(gè)稅費(fèi)、一個(gè)保險(xiǎn)費(fèi)都會(huì)包括很多的內(nèi)容。既然要調(diào)查就希望運(yùn)輸商能提供更全面的成本資料（當(dāng)然也要避免提供的是成本放大后的資料），所以應(yīng)該允許運(yùn)輸商更多表達(dá)他們的意見。5、良好的跟蹤指導(dǎo)。由制造企業(yè)的物流管理部門制定出成本數(shù)據(jù)收集表格不可能做到面面俱到，或者說有些欄目如果缺乏必要解釋有可能會(huì)誤導(dǎo)提供數(shù)據(jù)的人，所以有必要舉辦說明會(huì)，讓運(yùn)輸商提問題并根據(jù)溝通結(jié)果修訂表格的格式，并多方確認(rèn)。開始數(shù)據(jù)收集后還應(yīng)定期檢查進(jìn)度，并檢查數(shù)據(jù)收集的效果，及時(shí)溝通修訂一些數(shù)據(jù)錯(cuò)誤收集。