“以前去一趟鄉鎮集市要走３個多小時的山路，現在騎上摩托車到集市買菜，來回只要２０分鐘！”廣西環江毛南族自治縣思恩鎮曬谷嶺村民蒙貴安這樣描述１０年前后村里道路的變化。 
        擁有近５０００萬人口的廣西，是中國人口最多的少數民族自治區，也是中國喀斯特地貌最集 
中連片的省區之一，“八山一水一分田”是當地自然環境的真實寫照，行路難成為居住在大石山區群眾致富的主要難題之一。 
        蒙貴安所居住的村子在１０多年前被稱為“曬苦嶺”。“通公路以前，群眾信息閉塞，大量可開發利用的山地和坡地閑置，老百姓生活困難。”蒙貴安說，通公路后，原本荒蕪的坡地被開發出來種木薯、桑蠶等經濟作物，農民的收入增加，“從‘曬苦嶺’到‘曬谷嶺’，一字之差，卻見證著家鄉從窮鄉僻壤到五谷豐登的變遷。” 
        有關數據顯示，為解決像蒙貴安這樣的山區群眾行路難問題，近５年來廣西新建、改擴建貧困村四級公路和通自然村（屯）道路４萬多公里，一些邊境縣（市、區）、大石山區等的基礎設施全面升級改善。 
        廣西壯族自治區代主席馬飚向記者透露，為進一步改善廣西農村的公路條件，今年廣西將投入２４．７億元建設農村公路，其中包括籌措資金１１．７億元，新增７３個鄉鎮通瀝青（水泥）路，建設總里程２１４０公里，基本實現所有鄉鎮通瀝青（水泥）路的目標。 
        廣西扶貧開發領導小組辦公室主任胡德才介紹，公路使山區群眾與外界的聯系越來越密切，根據市場需求，很多山區群眾都新建、續建了有區域特色和優勢的生產基地，如水果、桑蠶、藥材、林漿紙等，近５年就新增１５０多萬畝，為貧困山區群眾穩定增收打下了堅實基礎。 
        記者還了解到，總投入逾１６億元、覆蓋廣西５個大石山區縣的基礎設施建設大會戰，將于２００８年底完成。這５個縣是廣西石山分布最廣、自然條件最惡劣的地區，少數民族人口２１８萬人，占這５個縣總人口的９３％，有關方面表示，基礎設施建成后，這５個縣的水、電、路、衛生、教育等環境，將達到或超過廣西的平均水平。