有著悠久歷史的寧波港，是以水深、流順、風浪小、不凍、不淤、陸域大而著稱的深水良港。但是，如何才能發揮出深水良港的優勢？趁著改革開放的東風，精明的寧波人意識到，除了完善港口硬件設施建設之外，還必須將港口定位為服務業，逐步建設與世界先進港口接軌的高效通關服務，著重抓好軟件服務環境建設。
　　寧波龍星物流有限公司的王偉國，是土生土長的寧波人。他從寧波港搬運工干起，1986年在鎮海港區成立運輸隊，1992年在北侖港區成立集裝箱運輸公司。2005年，王偉國和馬士基物流倉儲公司共同出資，成立了寧波龍星物流有限公司，總投資達1.1億元，主要從事散戶集裝箱拼箱業務。王偉國最自豪的就是公司的選址，自己的集裝箱堆場離北侖港區集裝箱碼頭，最近的車行路程不超過3分鐘。
　　在寧波港飛速成長的過程中，像蜘蛛網一般的便捷運輸網絡逐步成型，與港口配套的各類物流服務企業快速成長起來，港區的硬件建設和配套設施建設也逐步完善。
　　與此同時，具有強烈商業意識的寧波人還認識到，港口主營業務是物流業，實質上就是服務業，要成為國際一流港口，軟件服務環境絕對不容忽視。寧波港二期集裝箱碼頭的工作人員表示，這里所有的操作流程都是按照國際慣例辦事，實行24小時不間斷的服務。王偉國說，他記憶中北侖集裝箱碼頭，最開始用人工操作，既費時又容易出錯，現在已經完全信息化、無紙化操作。自己的公司和碼頭開展的信息化合作成效非常好，現在集裝箱的信息在抵達碼頭前，就已經通過網絡傳輸給碼頭和海關，每個集裝箱至少節約半小時以上的信息輸入和報關時間。
　　目前，寧波港對干線船舶承諾“三保五即”，保作業安全、保裝卸質量、保船期準班以及船到即引、引進即靠、靠泊即卸、卸畢即裝、裝畢即離。同時，寧波港的北侖集裝箱碼頭還推出救助“110”電話，客戶、貨主、船方在港區遇到任何急難事情，只要撥打求助電話，港方就會及時為客戶排憂解難。