經(jīng)過(guò)近一年的前期準(zhǔn)備，安徽皖通高速公路股份有限公司將于3月5日開(kāi)始對(duì)安徽省最后一條水泥混凝土路面高速公路——高（河）界（子墩）高速公路進(jìn)行“白改黑”工程，整個(gè)工程計(jì)劃2009年10月完成，屆時(shí)，安徽省高速公路將全部“黑色化”。 
        高界高速公路起自懷寧縣高河，終點(diǎn)位于宿松鄂皖交界的界子墩，全長(zhǎng)約110公里，于1999年5月建成通車(chē)。該路為滬蓉高速公路的一部分，并通過(guò)合安高速公路連接合寧高速公路，成為溝通中西部地區(qū)與沿海發(fā)達(dá)城市間的高速公路網(wǎng)的重要組成部分。由于工程質(zhì)量好，曾被交通部譽(yù)為“水泥混凝土高速公路中的樣板路”。近年來(lái)，該路段車(chē)輛通行量激增，特別是過(guò)境的超限運(yùn)輸車(chē)輛居多，造成路面破壞嚴(yán)重。為此，皖通公司決定斥資10億元對(duì)該路段進(jìn)行改建。 
        據(jù)該工程指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，根據(jù)工程總體計(jì)劃安排，今年將完成全幅60至70公里的改建任務(wù)，計(jì)劃從3月初春運(yùn)結(jié)束之后分兩段全面展開(kāi)，各作業(yè)面為6公里同時(shí)向前滾動(dòng)作業(yè)。 
        由于高界高速公路改建路段實(shí)施“半幅封閉施工、半幅雙向通行”的管理模式，所以改建指揮部狠抓施工安全管理，規(guī)定路面施工中，每個(gè)施工點(diǎn)至少需配備12名協(xié)管員和1名安全員，協(xié)管員實(shí)行4班3運(yùn)轉(zhuǎn)，每班3人。橋梁施工中，每個(gè)施工點(diǎn)至少配備8名協(xié)管員和1名安全員，協(xié)管員實(shí)行4班3運(yùn)轉(zhuǎn)，每班2人。改建部門(mén)同時(shí)提示，過(guò)往車(chē)輛在半幅雙向通行區(qū)段應(yīng)適當(dāng)限制車(chē)速，按照施工區(qū)段設(shè)置的交通標(biāo)志謹(jǐn)慎駕駛。