我省首艘運(yùn)用于內(nèi)河航道信息探測的掃測艇于12月28日在我市進(jìn)行下水調(diào)試。這種既能水上作業(yè)，又能水下防撞的掃測艇，是二維電子地圖向三維全景地圖技術(shù)的延伸，通過高精度鏡頭定時(shí)、定距離拍攝到的圖象，將航道地貌信息轉(zhuǎn)入電腦資料庫，可隨時(shí)進(jìn)行多角度切換的現(xiàn)場勘測。更能對(duì)護(hù)岸、橋梁等的破損情況進(jìn)行及時(shí)了解，讓港航人員足不出戶，就能進(jìn)行護(hù)岸管理。      　　對(duì)于航道下面有無障礙物和淺灘，過去采用的一直是最原始的辦法用竹竿捅，這種辦法完全取決于操作者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，只能大致估算，精確度不夠。而現(xiàn)在能夠在每個(gè)平方米形成測量點(diǎn)，只要坐在船艙內(nèi)，移動(dòng)鼠標(biāo)，敲擊鍵盤，通過水聲納探測系統(tǒng)把航道在水中部分的形狀勾勒出來，航道下面的地貌將一覽無余。 
　　據(jù)悉，這艘“眼觀六路”的掃測艇的主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、齒輪箱、水下聲納探測系統(tǒng)大多是國外引進(jìn)的，而控制系統(tǒng)的測量設(shè)備收放裝置則是委托中科設(shè)計(jì)制造的。今后，該掃測艇將廣泛地應(yīng)用于河底狀況檢測、沉船方位尋找、內(nèi)河碼頭建設(shè)和航道工程建設(shè)、護(hù)岸建設(shè)等各個(gè)方面。