據(jù)《印度時(shí)報(bào)》周二援引未具名消息人士的話稱，中國擬修建兩條通向中亞地區(qū)的鐵路線來增加原油供應(yīng)來源，從而降低對海運(yùn)原油的依賴程度。 　　該報(bào)道稱，這項(xiàng)工程預(yù)計(jì)耗資8．61億美元，包括建設(shè)連接中國新疆和中亞地區(qū)的兩條鐵路線。其中一條鐵路的一部分將于今年完工，這條鐵路將連通中哈邊境上的Korga與中國國內(nèi)鐵路。而在這條鐵路的基礎(chǔ)上繼續(xù)向西延伸，與哈薩克斯坦的Sary－Ozek鐵路匯合，從而成為兩國間第二條跨境鐵路。
　　該報(bào)認(rèn)為，與吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦建立鐵路連通，將提升中國企業(yè)在這些國家收購能源資產(chǎn)的競爭力。
　　在國際油價(jià)不斷高漲的背景下，中國原油需求卻在不斷增加。如今，中國已成為世界第二大石油消費(fèi)國，預(yù)計(jì)未來在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，石油需求仍然會(huì)急速增長。據(jù)海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國2007年原油進(jìn)口量達(dá)1．6317億噸，較2006年增長12．3％。
　　目前，中國原油進(jìn)口比例已經(jīng)占到國內(nèi)石油消費(fèi)的近50％，對國家能源安全造成嚴(yán)重制約。為此，國家一方面啟動(dòng)了石油安全儲備，國有石油公司不斷投巨資從海外進(jìn)口石油，以滿足國內(nèi)需求；另一方面努力降低消費(fèi)需求，并在年初提出了推進(jìn)包括燃油稅等措施在內(nèi)的能源價(jià)格改革措施。同時(shí)，大力發(fā)展混合動(dòng)力、核能等替代能源。