
中新吉林網(wǎng)1月30日電業(yè)內(nèi)人士表示,物流行業(yè)應(yīng)加強自身應(yīng)對惡劣天氣能力,提高自身“免疫力”和競爭力
1月28日下午,長春某物流公司廠區(qū)內(nèi)待運的貨物已經(jīng)堆成了小山,經(jīng)理馮殿軍已急得像熱鍋上的螞蟻。為一些大公司做配送的專用車都被暴雪隔在了南方,公司里待運的貨物堆積成山,除了因耽誤交貨時間面臨巨額索賠外,公司長久以來形成的良好聲譽也將遭受影響。
28日記者調(diào)查獲悉,發(fā)生在我國湖北、安徽、江蘇、湖南等南方部分地區(qū)的暴雪已經(jīng)讓長春物流業(yè)患上了“非典型性感冒”,不少物流企業(yè)在抱怨惡劣天氣的同時,也加深了對行業(yè)問題的思考。不少業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時都表示,在加強職能部門對惡劣天氣預(yù)防能力的同時,企業(yè)自身的“免疫力”也需要提高。大型物流企業(yè)受影響較大
“影響絕對有,而且不小。”對于連日來南方多個省份連續(xù)出現(xiàn)的暴雪災(zāi)害,某物流公司負(fù)責(zé)發(fā)運的冉經(jīng)理表示,雖然暴雪不是出現(xiàn)在東北,但物流企業(yè)經(jīng)營的全國性就決定,在此次災(zāi)害中,幾乎所有的大型物流企業(yè)都要受到不同程度的影響。
據(jù)冉經(jīng)理介紹,他們公司旗下目前有700多輛車從事物流運輸,被暴雪憋在路上的貨車就有100多輛,占到了1/7左右。這些車有的正在高速公路的服務(wù)區(qū),有的在其他省份的辦事處,全部無法正常營運。
“現(xiàn)在公司在鄭州的辦事處已經(jīng)不再放車了。”冉經(jīng)理說,暴雪對整個公司的影響非常大,但對長春方面具體能產(chǎn)生多大的影響,現(xiàn)在還無法統(tǒng)計。“物流中介”不敢接單
“整整10天,沒發(fā)一輛車,現(xiàn)在根本就不敢接單子。”28日,長春市陜西路一家物流公司王姓負(fù)責(zé)人對記者說,“預(yù)定發(fā)往廣州的貨,3天就可以到,如今路上要走一個星期,加上賠償給客戶的損失費,基本上賺不到錢。”
記者了解到,由于南方罕見的雨雪天氣,從南方一些城市發(fā)往長春的貨,有一部分沒有按時到達,這也在一定程度上耽誤了從長春發(fā)貨的時間,為雙方都造成了不小的損失。
“通常來講,物流企業(yè)都會與客戶簽訂合同,對于推遲到貨行為有賠償規(guī)定。現(xiàn)在物流業(yè)競爭這么激烈,與老客戶的關(guān)系很重要,要是因為貨物沒有按時到達而沒了信譽,那就得不償失了,所以公司已經(jīng)10天沒敢接單子了,也沒發(fā)一輛車。”該負(fù)責(zé)人說。
“公司發(fā)一車貨,刨去各種費用,凈賺也就1000多元。如果發(fā)往廣州,正常3—4天就可以到,也就是說一周可以跑兩次,現(xiàn)在也就一周一次,利潤正好減半。”長春一物流公司王經(jīng)理表示,由于南方雨雪天氣為物流企業(yè)造成一定影響,增加營運成本的同時,企業(yè)本身也承擔(dān)著一定風(fēng)險,所以少數(shù)敢于冒險接單的物流企業(yè)也從中做起了文章。他說:“原來體積為1立方米貨物的價格是30元,現(xiàn)在漲到了40元,最高50元。雖然價格漲了,但是對于那些急于發(fā)貨的商家,也只能選擇接受。”物流公司面臨“誠信索賠”
與一些小型“配貨站”相比,馮殿軍遇到的問題則要棘手得多。
“我們與很多企業(yè)都是簽了協(xié)議的,不按時交貨就面臨著索賠。”馮殿軍說,現(xiàn)在正值冬季,北方城市很多貨車都“報停”,這本就造成了車源的緊張,再加上南方暴雪的干擾,公司內(nèi)部有三四十輛車都被“憋”在了南方,無法正常返回。而且,即便現(xiàn)在有車,能夠在冬季熟練駕駛、有資歷的司機也全部被派往了南方,導(dǎo)致現(xiàn)在很多貨物無法運出。
據(jù)馮殿軍介紹,目前暴雪給公司帶來的損失無法估量。比如,公司為某企業(yè)進行配貨簽署了相關(guān)協(xié)議,貨物每晚到一小時就要賠償托運人40多萬元,因為對方托運的很可能是比較關(guān)鍵的零件,如果零件無法準(zhǔn)時運達,對方的整條生產(chǎn)線就有可能停產(chǎn),由此帶來的損失是難以估量的。另外,公司長久以來一直為國內(nèi)多個知名企業(yè)做配送,由此帶來的信譽損失更是難以計算。“當(dāng)前的首要任務(wù)就是把客戶托運的貨物準(zhǔn)時運抵目的地,將損失減少到最低。”長春某集團副總經(jīng)理李海軍表示,至于信譽等其他問題,只能希望大家互相理解,畢竟自然災(zāi)害誰都無法預(yù)料。“免疫力”亟待提高
對于本次暴雪給長春運輸業(yè)帶來的影響,很多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,每年冬季南方部分城市都會出現(xiàn)類似的惡劣天氣,但此次持續(xù)的時間更長、范圍也更廣,為此造成的影響也更大。因此,業(yè)內(nèi)人士建議,雖然自然災(zāi)害無法避免,但職能部門應(yīng)該制定更加周密的應(yīng)急預(yù)案,避免災(zāi)害的影響不斷擴大。針對此次長春物流業(yè)的“非典型性感冒”,業(yè)內(nèi)人士也建議,整個物流行業(yè)也應(yīng)該提高自身的“免疫力”,通過及時了解天氣信息、合理調(diào)配車源等手段,加強自身應(yīng)對惡劣天氣的能力,提高競爭力。