上周三以來，芝加哥商品交易所(CBOT)大豆3月合約期價從1189.5美分/蒲式耳上漲至1260美分/蒲式耳左右，漲幅6.3%；但是這段時間內，大連商品交易所大豆主力0809合約期價僅從4601元/噸上漲至4662元/噸，漲幅為1.3%。 　　兩個市場漲幅緣何相差如此巨大？市場人士指出，造成這種差異的原因除了國內的糧食價格調控外，國際航運費的大幅下跌所帶來的大豆進口成本驟降也是一個主要原因。
　　由于市場擔心2008年美國經濟將陷入衰退，并令全球經濟增速放緩，反映國際航運景氣的波羅的海干散貨指數在過去一個多月時間內跌幅超過50%，而1月中旬以來跌幅就高達35%。
　　據黑龍江天琪期貨提供的數據顯示，從1月10日至30日，由美國西部港口至中國的港口的航運費由112美元/噸下跌至85美元/噸，跌幅達24%。1月10日點價進口的3月到港大豆成本預計為4980元/噸，當天CBOT大豆3月合約期價收盤為1260美分/蒲式耳；30日點價進口的3月到港大豆已經降至4780元/噸，當天CBOT大豆3月合約期價報收1266.5美分/蒲式耳。
　　“現在或許是中國點價進口大豆的一個好時機。”上海東亞期貨信息部經理陸禎銘對《第一財經日報》指出，“雖然目前的大豆進口成本依然維持在4700元/噸上方，不過在中國春節后大豆進口成本可能會再度上升。”
　　陸禎銘認為，在美國出臺一系列刺激經濟的政策后，如果市場恢復信心，那么國際航運費有可能反彈。另外，由于目前美國大豆基本面仍然良好，在種植面積爭奪塵埃未定之前，CBOT大豆價格大幅回落的可能性不大，甚至還有繼續大幅上漲的可能。因此，在未來的兩個月內，中國大豆進口成本再出現大幅下降的可能性比較低。