昨天,煤船在廣州港碼頭接卸煤炭。記者李向新攝
　　奧一網(wǎng) （記者朱琳羅斯丁通訊員劉義發(fā)舒暢李品湯朝暉）昨日，記者從廣州港集團(tuán)獲悉，由于通過(guò)鐵路集結(jié)到北方裝運(yùn)港的煤炭進(jìn)度跟，目前廣州港的煤炭存貨，比正常略有偏低，珠電、黃電、恒電以及沙角等各大電廠生產(chǎn)暫時(shí)沒(méi)有受到太大影響。
　　據(jù)了解，現(xiàn)階段廣東省的所有煤電都是由水運(yùn)承擔(dān)，由廣州港卸下后，再由省內(nèi)鐵路近距離北上至韶關(guān)、云浮、羅定等地。而交通問(wèn)題造成目的港廣州港的煤炭存貨比正常略有偏低，但存量仍能維持超過(guò)10天的疏運(yùn)量。記者了解到，目前電煤存量有145萬(wàn)噸，正常一天需要十三四萬(wàn)噸，“而且還不斷有煤炭運(yùn)進(jìn)來(lái)，所以目前的存量維持超過(guò)十天是沒(méi)有問(wèn)題的。”
　　記者昨日在廣州港碼頭看到，目前煤船到達(dá)廣州港的情況基本正常，有6條煤船約30萬(wàn)噸的煤炭正在廣州港集團(tuán)屬下的碼頭接卸，未來(lái)3天還將有10條煤船到港。對(duì)此，廣州港集團(tuán)董事長(zhǎng)陳洪先表示，今年1月23日進(jìn)入春運(yùn)工作以來(lái)，廣州港集團(tuán)重點(diǎn)部署各類物資煤炭、石油、集裝箱和糧食的裝卸運(yùn)輸。
　　記者了解到，目前廣州港電煤運(yùn)輸受制約主要是因?yàn)閺V州港集團(tuán)現(xiàn)有煤炭及雜貨碼頭的堆場(chǎng)面積不足，限制了煤炭的存儲(chǔ)量，同時(shí)碼頭等級(jí)噸位較低，5萬(wàn)噸級(jí)以上煤船要乘潮才能入港。“目前廣東各港口都存在煤炭堆存能力較小、無(wú)大型儲(chǔ)煤基地的情況，不利于保證全省電煤供應(yīng)。”
　　廣州港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)楊維鈞告訴記者，目前廣東煤炭需求日益增長(zhǎng)，絕大部分需通過(guò)海運(yùn)方式調(diào)入，而南北航線距離較長(zhǎng)，容易受臺(tái)風(fēng)等天氣影響，因此迫切需要建設(shè)大型卸貨港煤炭碼頭與之配套。楊維鈞表示，廣州港集團(tuán)下一步將籌集資金繼續(xù)浚深新沙1-5號(hào)泊位，工程完成后可使6萬(wàn)噸級(jí)船舶每次多裝3000噸。同時(shí)，考慮在南沙建設(shè)大型散貨碼頭項(xiàng)目。