長江三峽通航管理局為駛往長江中下游的電煤運輸船舶開辟“綠色通道”，要求三峽船閘靈活調(diào)度，確保電廠燃煤優(yōu)先通過三峽壩區(qū)下行。 　　由于受持續(xù)雪災和低溫冷凍天氣影響，長江中下游火力發(fā)電廠燃煤告急。水運是這些電廠燃煤供應的重要方式，湖北每年電煤需求量達3000萬噸，長江水運就承擔了約83%的運輸任務。
　　今年1月以來，長江三峽通航管理局對運送云、貴、川、渝等地電煤前往長江中下游地區(qū)的船舶實行特殊政策：在到達三峽壩區(qū)錨地后，確保電煤運輸船舶優(yōu)先安檢，并優(yōu)先安排過閘計劃；加強船舶過閘調(diào)度指揮，三峽南線船閘和葛洲壩一號船閘匹配運行，保證運煤船舶快速通過。