2007年12月20日，隨著3046次貨運(yùn)列車載著4140噸進(jìn)口貨物駛?cè)霛M洲里口岸，滿洲里鐵路口岸突破年進(jìn)口運(yùn)量2100萬噸。 　　去年，隨著中俄兩國貿(mào)易往來的增多，滿洲里鐵路口岸進(jìn)口運(yùn)量不斷增長。 
　　面對運(yùn)輸壓力，滿洲里站與俄方過境站建立起“日通話”制度，準(zhǔn)確掌握俄方存車及到達(dá)貨物品類情況，精確制定班組作業(yè)計(jì)劃和現(xiàn)場換裝，優(yōu)化工種間的協(xié)作，對寬軌接車、準(zhǔn)軌發(fā)車進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，靈活調(diào)整運(yùn)輸組織重點(diǎn)，保證進(jìn)口貨物“來什么，接什么，來多少，接多少”。
　　在鐵道部和哈爾濱鐵路局的大力支持下，滿洲里站重點(diǎn)對影響寬軌接車的到發(fā)場進(jìn)行改造，在寬軌到發(fā)場增加2條到發(fā)線和1條走行線，并增設(shè)了滿洲里與后貝加爾區(qū)間寬軌復(fù)線，大大提高口岸接車運(yùn)輸能力。