位于國(guó)道３１８線(xiàn)終點(diǎn)西藏樟木口岸境內(nèi)的中尼公路７０７大橋，橫跨深達(dá)數(shù)千米的章藏布溝，緊鄰喜馬拉雅山滑坡山谷地帶。這里的山體異常脆弱復(fù)雜，雨季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，泥石流塌方頻發(fā)，作業(yè)面狹窄；加之沿線(xiàn)日溫差達(dá)２０攝氏度左右，常見(jiàn)風(fēng)速均在６級(jí)以上，且風(fēng)向變幻莫測(cè)，給拱箱吊裝帶來(lái)極大困難，施工難度極大。
負(fù)責(zé)橋梁施工的武警交通二支隊(duì)組織科技攻關(guān)小組，經(jīng)過(guò)精確測(cè)算，采用預(yù)制閉合拱箱組成箱形截面、無(wú)支架纜索吊裝等先進(jìn)的施工工藝，有效克服了地形、氣候及歪拉斜吊等不利因素，成功解決了吊裝難題。
大橋吊裝完工后，中尼公路全線(xiàn)整治改建工程將進(jìn)入快速階段，全長(zhǎng)７３６公里的中尼公路中國(guó)段將在未來(lái)兩年內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)黑色化。
