日前，記者從浙江省湖州市治理車輛超限超載工作會議上獲悉，就如何做到源頭治超問題，交通局、公安局、經(jīng)貿(mào)委、物價局、質(zhì)量技監(jiān)局、安全監(jiān)管局、工商局、省法制辦等部門積極集思廣益，其中最讓大家贊同的是對運輸企業(yè)建立信用考核機制和建立相關(guān)部門都可共享的信息平臺。

        自2004年全國開展治理超限超載運輸以來，湖州市治超辦也在各相關(guān)部門的配合下，取得了成效。超限率下降，車輛超限超載勢頭得到有效遏制。2004年6月20日至2007年12月25日，據(jù)抽樣統(tǒng)計，全市干線公路平均超限率由治理前的56％下降到5%以下。公路基礎(chǔ)設(shè)施得到有效保護。三年多來，全市干線公路好路率比集中治超前提高3個以上的百分點，為國家節(jié)省了幾千萬的養(yǎng)護資金；公路通行能力有了較大提高，行車環(huán)境得到明顯改善，主干線公路行車暢通、舒適，環(huán)境優(yōu)美，群眾反映良好。道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，交通事故呈逐年下降趨勢。運力結(jié)構(gòu)得到調(diào)整和優(yōu)化。三年多來，貨運市場逐步朝著良性發(fā)展趨勢轉(zhuǎn)變，市場惡性競爭減少，公平競爭機制得到較大改善，依法運輸車輛和多軸大型車輛的運輸成本不斷降低，效益增加，合法裝載延長了車輛的使用壽命，多軸大噸位車輛特別是集裝箱車輛增加迅速。源頭治理取得成效。為重點工程建設(shè)提供了運輸保障。在集中治超的同時，湖州在超限運輸許可的辦理方面進一步提高了效率，并積極探索大件運輸沿路護送制，積極為重點工程建設(shè)提供運輸保障。