據(jù)巴拿馬運(yùn)河當(dāng)局公布的運(yùn)河擴(kuò)建工程既定方案，將于2014年竣工的第三套運(yùn)河船閘，通過(guò)能力為12000TEU的超大型集裝箱船。巴拿馬財(cái)政部長(zhǎng)兼巴拿馬運(yùn)河管理局主席里考特－瓦斯格茲表示，巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程全面竣工有利于國(guó)際集裝箱班輪擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)規(guī)模，促進(jìn)世界貿(mào)易大幅度增長(zhǎng)。他認(rèn)為，巴拿馬將成為全球貿(mào)易中心之一，巴拿馬港口將成為規(guī)模最大的全球集裝箱樞紐港。據(jù)德國(guó)勞氏船級(jí)社公布的最新調(diào)查資料，目前全球造船廠按照訂單建造的所謂“巨無(wú)霸”型集裝箱船，大多是按照巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后的新型船閘尺寸制定的。新型船閘長(zhǎng)度為427米，寬度為55米，水深18.3米。于是，新型超大型集裝箱船的長(zhǎng)度可以放寬到398米，船體寬度54.2米,高度為27.7米。