新華網(wǎng)湖北頻道2月13日電 經(jīng)過1年多的推廣，宜昌海關(guān)跨關(guān)區(qū)區(qū)域通關(guān)改革已日見成效。目前，宜昌轄區(qū)企業(yè)可通過“屬地申報，口岸驗(yàn)放” 的方式與上海、廣州、青島等11個口岸海關(guān)進(jìn)行對外貿(mào)易，本地企業(yè)往返奔波于口岸海關(guān)和宜昌海關(guān)的次數(shù)減少了，企業(yè)的貿(mào)易成本顯著降低。 
　　讓宜昌市物流發(fā)展擁有“發(fā)動機(jī)”
　　“太快了！”見到記者，湖北光盛棉紡有限公司海關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人祝頌華抑制不住內(nèi)心的喜悅：“實(shí)行“屬地申報，口岸驗(yàn)放”后，我們進(jìn)口的棉花，可以直接在宜昌報關(guān)，在上海提貨，大大節(jié)省了人力、財力，每年光這一項(xiàng)就可以節(jié)約成本11萬。” 
　　“沒有直接出海口，一直是困擾宜昌市企業(yè)發(fā)展的一個難題。”宜昌海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中部地區(qū)企業(yè)的進(jìn)出口，若按照傳統(tǒng)方式，企業(yè)必須在沿海、內(nèi)陸兩個海關(guān)兩次報關(guān)、接受兩次查驗(yàn)。而采用“屬地申報，口岸驗(yàn)放”模式進(jìn)行報關(guān)，則可以大大減少貨物在口岸的停留時間和通關(guān)環(huán)節(jié)，提 高通關(guān)效率，降低企業(yè)物流成本。 
　　為建設(shè)“省域副中心城市”贏得時間
　　“海關(guān)把出海口‘搬’到了咱家門口。”宜昌船舶柴油機(jī)廠經(jīng)營處海關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員高金亮這樣評價說。由于“打通”了出海口，宜昌企業(yè)的平均通關(guān)時間由原來的3天下降到現(xiàn)在的0.5天，進(jìn)口的貨物當(dāng)天放行率達(dá)95%，出口達(dá)到了98%，而A類企業(yè)的放行平均時間已從過去的2天縮短到2.8個小時。 
　　區(qū)域通關(guān)的成功推廣進(jìn)一步促進(jìn)了宜昌市“省域副中心城市”的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2007年，宜昌海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口貨物達(dá)54.2萬噸，同比增長65.6%，其中區(qū)域通關(guān)的貨運(yùn)量占全年進(jìn)出口總貨運(yùn)量的23.4％；進(jìn)出口貨值3.3億美元，較去年增長19%，兩項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了歷史的最高水平。 
　　將區(qū)域通關(guān)改革向縱深推進(jìn)
　　海關(guān)工作是“把關(guān)”與“服務(wù)”的結(jié)合，監(jiān)管進(jìn)出口貨物，不僅要做到“通的快”，還要做到“管的住”。實(shí)施區(qū)域通關(guān)改革后，不同海關(guān)之間的數(shù)據(jù)能夠全面的共享，海關(guān)的監(jiān)管更具有針對性、有效性。宜昌海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“下一步，將繼續(xù)擴(kuò)大‘屬地申報，口岸驗(yàn)放’模式適用的地域范圍，拓寬宜昌企業(yè)的出海口；進(jìn)一步地向宜昌市重點(diǎn)企業(yè)推廣此模式，將更多企業(yè)納入到“屬地申報、口岸驗(yàn)放”范圍。” 目前，宜昌轄區(qū)采用這一通關(guān)模式的企業(yè)有16家，去年，還新增了“光盛棉紡”、“宜化股份”等七家企業(yè)。（桂旭、汪磊）