2007年12月26日，山西省省長(zhǎng)孟學(xué)農(nóng)在全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上提出：“要以發(fā)展服務(wù)業(yè)為突破口，建立以太原為中心、以大同和侯馬為主要節(jié)點(diǎn)的物流格局，重點(diǎn)發(fā)展太原、大同、運(yùn)城、侯馬、晉城五大物流園區(qū)。”近幾年，侯馬充分發(fā)揮區(qū)位、交通和商貿(mào)三大優(yōu)勢(shì)，培育和發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，由昔日的“旱碼頭”向大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大吞吐的現(xiàn)代物流中心邁進(jìn)。  　　春節(jié)剛過(guò)，侯馬這座商貿(mào)城已開(kāi)始繁忙。天剛麻麻亮，各大商貿(mào)市場(chǎng)內(nèi)已人頭攢動(dòng)，大包、小包的貨物正緊張有序地裝卸，裝滿貨物的大車(chē)、小車(chē)在市內(nèi)穿梭…… 
　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，每天大約有100多對(duì)列火車(chē)、10000多輛汽車(chē)進(jìn)出侯馬這座“旱碼頭”。2007年，僅侯馬北編組站鐵路貨運(yùn)量達(dá)1．5億噸，發(fā)送旅客近200多萬(wàn)人次；侯馬三皇運(yùn)業(yè)集團(tuán)貨運(yùn)量達(dá)1300余萬(wàn)噸，發(fā)送旅客l000萬(wàn)人次。 
　　侯馬，真是一派“南來(lái)北往商賈地，千車(chē)百貨旱碼頭”的繁榮景象。 
　　2007年9月，在中國(guó)物流誠(chéng)信大會(huì)上，侯馬市被授予“中國(guó)物流重鎮(zhèn)”稱號(hào)。12月21日，中國(guó)物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)樊曉軍親臨侯馬，將“中國(guó)物流重鎮(zhèn)”的牌匾交到侯馬市市長(zhǎng)馬彪手中。 
　　依據(jù)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展商貿(mào)大市場(chǎng) 
　　侯馬位于臨汾、運(yùn)城、晉城“小三角”中心，地處太原、西安、鄭州“大三角”經(jīng)濟(jì)區(qū)中心。 
　　侯馬是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期晉國(guó)的都城，明洪武八年設(shè)侯馬驛。是呈東接西、通南達(dá)北的交通要道，素有“旱碼頭”之稱。 
　　今天的侯馬，是山西南部的交通樞紐。地處“新歐亞大陸橋”國(guó)內(nèi)段華北、東北鐵路通道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，是我國(guó)中部地區(qū)向海外運(yùn)輸?shù)闹匾獦蝾^堡；侯馬境內(nèi)南同蒲、侯西、侯月鐵路，大運(yùn)、晉韓高速公路、晉韓公路和t08國(guó)道在侯馬市區(qū)呈三個(gè)“十”字交匯。侯馬北編組站，占地2000多畝，是華北南部最大的鐵路編組站，每天有上百對(duì)列車(chē)從這里發(fā)往全國(guó)各地；侯馬三皇運(yùn)業(yè)集團(tuán)，是山西省最大的公路運(yùn)輸企業(yè)，有客運(yùn)、貨運(yùn)汽車(chē)3300多輛，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)20多個(gè)省、100多個(gè)城市，日發(fā)客車(chē)700余對(duì)。 
　　侯馬設(shè)有海關(guān)、商檢、口岸、保稅物流中心和省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，還有山西南部最大的郵件分揀中心、山西移動(dòng)第二呼叫中心等大型物流企業(yè)。 
　　侯馬市商務(wù)局局長(zhǎng)譚曉軍說(shuō)： “改革開(kāi)放初，侯馬市委、市政府搶抓機(jī)遇，建設(shè)商貿(mào)市場(chǎng)。1984年已建成山西省首家、占地100多畝的綜合批發(fā)市場(chǎng)--新田市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)有服裝、鞋帽、布匹、五金家電、小百貨等幾十個(gè)門(mén)類(lèi)、上萬(wàn)種商品，吸引了全國(guó)10多個(gè)省、市上千家個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶入駐，在全省率先打開(kāi)了商貿(mào)市場(chǎng)的大門(mén)。到1990年，全市已形成多門(mén)類(lèi)、專業(yè)化市場(chǎng)格局，各類(lèi)商貿(mào)市場(chǎng)已發(fā)展到17個(gè)，年經(jīng)營(yíng)額一億多元。1991年、1992年，山西省連續(xù)兩年在侯馬召開(kāi)了‘全省市場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)’，省政府發(fā)出通知，號(hào)召全省學(xué)習(xí)侯馬市場(chǎng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和做法，全省各地掀起了學(xué)侯馬、建市場(chǎng)的熱潮。” 
　　經(jīng)過(guò)20多年的不懈努力，侯馬已成為山西南部重要的商品集散地。 目前，全市建有服裝、鞋帽、布匹、副食、蔬菜水果、家電家具、摩托車(chē)汽車(chē)、電子、裝飾裝潢材料、建材、農(nóng)資等各類(lèi)市場(chǎng)41個(gè)，其中大型專業(yè)市場(chǎng)32個(gè)。商品輻射全國(guó)20多個(gè)省、百余個(gè)縣市區(qū)，市場(chǎng)從業(yè)人員6萬(wàn)余人，經(jīng)營(yíng)品種3萬(wàn)多個(gè)。2007年，市場(chǎng)成交額70多億元，稅收3000多萬(wàn)元，成為當(dāng)?shù)匾淮笾е�產(chǎn)業(yè)。 
　　繁榮發(fā)展的商貿(mào)市場(chǎng)，帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃興起。據(jù)悉，侯馬目前有貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、托運(yùn)、物流信息咨詢等企業(yè)近200家。先后與太原鐵路局、中鐵集裝箱集團(tuán)公司、中海集裝箱集團(tuán)公司以及天津、青島、連云港、日照等港口合作，保證了貨運(yùn)快捷暢通，雙向流轉(zhuǎn)、規(guī)模化直達(dá)式運(yùn)輸。 
　　憑借政策優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑物流大平臺(tái) 
　　大商貿(mào)帶動(dòng)大市場(chǎng)，大市場(chǎng)帶動(dòng)大物流。 
　　2007年9月，在中國(guó)物流誠(chéng)信大會(huì)上，侯馬市與秦皇島市山海關(guān)區(qū)、寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、東莞市常平鎮(zhèn)、麻涌鎮(zhèn)同時(shí)被授予“中國(guó)物流重鎮(zhèn)”稱號(hào)。同年，侯馬進(jìn)入“全國(guó)最具投資潛力的中小城市百?gòu)?qiáng)”，被評(píng)為“全國(guó)政務(wù)公開(kāi)示范市”。近幾年，侯馬綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力、小康建設(shè)水平和可持續(xù)發(fā)展能力在全省119個(gè)縣市排名第一。 
　　2007年12月26日，在山西省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，孟學(xué)農(nóng)省長(zhǎng)提出，在山西省以發(fā)展服務(wù)業(yè)為突破口，建立以太原為中心、以大同和侯馬為主要節(jié)點(diǎn)的物流格局，重點(diǎn)發(fā)展太原、大同、運(yùn)城、侯馬、晉城五大物流園區(qū)。 
　　“九五”期間，在《山西省2010年區(qū)域發(fā)展規(guī)劃綱要》中，侯馬被劃分為全省六大經(jīng)濟(jì)區(qū)之一： 
　　“十五”期間，侯馬被省政府確定為晉南地區(qū)綜合性交通樞紐； 
　“十一五”期間，侯馬被列為晉南城市經(jīng)濟(jì)區(qū)三大龍頭之一；把侯馬規(guī)劃為僅次于太原，與大同、長(zhǎng)治并列的二級(jí)區(qū)域性中心城市和全省三大物流分中心、四大技術(shù)先進(jìn)的信息港之一；《山西省“十一五”現(xiàn)代物流規(guī)劃》中，侯馬被確定為區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心城市和“以太原為中心， 以大同和侯馬為兩翼”的陸港口岸主樞紐之一。 近兩年來(lái)，新一屆市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子再抓機(jī)遇，依據(jù)中央、省、市對(duì)侯馬的這些政策優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位、交通和商貿(mào)三大優(yōu)勢(shì)，全力打造以“輕工紡織、醫(yī)藥食品、建材裝飾、機(jī)動(dòng)車(chē)輛”四大市場(chǎng)集群為主的商貿(mào)物流中心。  
　　為力，快招商引資項(xiàng)目的建設(shè)步伐，侯馬市委、市政府進(jìn)一步優(yōu)化政務(wù)環(huán)境，提高政府公信力，積極營(yíng)造重商、親商、經(jīng)商、富商的良好社會(huì)氛圍。制定了四大班子領(lǐng)導(dǎo)包跑項(xiàng)目責(zé)任制，建立了政府決策公示制、預(yù)告制和通報(bào)制，實(shí)行辦事內(nèi)容、程序、權(quán)限、時(shí)限、結(jié)果及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“六公開(kāi)”；同時(shí)，不斷力，大招商引資力度， 出臺(tái)、更新更具吸引力的招商引資優(yōu)惠政策；對(duì)外來(lái)投資商的車(chē)輛發(fā)放綠色通行證，為投資本人發(fā)放“綠卡”；凡是符合產(chǎn)業(yè)政策的投資項(xiàng)目，全部實(shí)行一條龍、一站式服務(wù)；對(duì)投資規(guī)模大、帶動(dòng)性強(qiáng)、效益好并列入全市的重點(diǎn)項(xiàng)目， 由市領(lǐng)導(dǎo)掛帥，組成專門(mén)的項(xiàng)目班子全程服務(wù)。 
　　整合資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)物流大項(xiàng)目 
　　“栽下梧桐樹(shù)，引得鳳凰來(lái)。”優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、良好的發(fā)展環(huán)境，吸引了國(guó)內(nèi)外商家紛紛來(lái)侯馬投資。 2006年以來(lái)，侯馬通過(guò)“滬洽會(huì)”、“港洽會(huì)”、“煤博會(huì)”，共推介項(xiàng)目1 00多個(gè)，簽約上千萬(wàn)元的項(xiàng)目36個(gè)，總投資153億元。其中，侯馬北方輕工城、通盛醫(yī)藥物流配送中心、方略保稅物流中心、寶特國(guó)際物流中心等一批規(guī)模大、功能全、營(yíng)運(yùn)模式先進(jìn)，無(wú)污染、低能耗、高效益的物流項(xiàng)目先后在侯馬落地。 
　　山西通盛醫(yī)藥物流中心，是山西省最大的現(xiàn)代化醫(yī)藥物流配送中心。該項(xiàng)目總投資1．1億元，2006年8月建成并投入運(yùn)行。該中心副總經(jīng)理王春英介紹說(shuō)：“通盛醫(yī)藥物流中心是集藥品、保健品、中藥、飲片、醫(yī)療器械批發(fā)、代理、零售連鎖、物流信息、倉(cāng)儲(chǔ)配送為一體的專業(yè)醫(yī)藥市場(chǎng)群。一級(jí)配送站覆蓋全省119個(gè)縣市區(qū)，在山西、河北、河南、陜西、內(nèi)蒙古、安徽、山東等省市建立了二級(jí)配送站。2007年，我們先后與石家莊中諾藥業(yè)、江西匯仁藥業(yè)、河北神威藥業(yè)等全國(guó)400余家藥業(yè)生產(chǎn)廠家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)500余個(gè)。” 
　　山西方略保稅物流中心，是山西省“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。也是山西省唯一民營(yíng)資本投入的海關(guān)物流保稅中心試點(diǎn)。該項(xiàng)目總投資19.2億元，兩期工程全部采用國(guó)際“物流一體化”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。一期工程于2007年8月建成并封關(guān)運(yùn)營(yíng)。 
　　來(lái)到該中心，我們首先看到智能聯(lián)檢大樓內(nèi)由海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、外管、銀行、鐵路、公路、侏險(xiǎn)等政務(wù)部門(mén)聯(lián)合辦公，董事長(zhǎng)李海瑕介紹說(shuō)：“方略物流通過(guò)‘境內(nèi)關(guān)外’的運(yùn)作模式為各類(lèi)進(jìn)出口企業(yè)提供保稅倉(cāng)儲(chǔ)、口岸、出口退稅、進(jìn)出口貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易，國(guó)際物流分撥與配送多式聯(lián)運(yùn)的多功能、一站式、多元化服務(wù)。 目前，我們與青島、連云港、天津等港口正式開(kāi)通定點(diǎn)、定線、定車(chē)次、定時(shí)、定價(jià)的“五定班列”，形成現(xiàn)代物流干線網(wǎng)絡(luò)。” 
　　侯馬北方輕工城，是2006年“山西省香港招商引資洽談會(huì)”招商引資的重點(diǎn)項(xiàng)目。由香港富郎國(guó)際集團(tuán)、浙江天信集團(tuán)等六家輕工業(yè)集團(tuán)公司出資籌建。 
　　在北方輕工城，記者看到，商貿(mào)區(qū)正在進(jìn)行外部裝修，加工區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)正在建設(shè)中。正巧遇到浙江100多位客商，乘兩輛大巴，專程來(lái)到北方輕工城實(shí)地考察，準(zhǔn)備入駐經(jīng)營(yíng)。 
　　總經(jīng)理周仁豪介紹說(shuō)： “侯馬北方輕工城規(guī)劃面積2000畝，分四期建設(shè)。一、二期工程為商貿(mào)、加工和物流，三期工程為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，四期工程是生活區(qū)。一期工程2007年8月已竣工。建成后的北方輕工城，將發(fā)展一大批科技含量高、無(wú)污染、附加值高的輕工業(yè)。形成一個(gè)以生產(chǎn)、批發(fā)、代理、專賣(mài)、產(chǎn)品展示等為一體的超大型生產(chǎn)、貿(mào)易、物流基地。” 
　　山西寶特國(guó)際物流中心，是山西省唯一的海鐵聯(lián)運(yùn)陸港口岸。侯馬口岸辦主任鮑新勝說(shuō)：“項(xiàng)目總投資5．4億元，全部工程竣工后，將建有5萬(wàn)平方米的保稅倉(cāng)儲(chǔ)，3000平方米的出口監(jiān)管倉(cāng)儲(chǔ)和2000平方米的保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)，設(shè)有6條鐵路專線、5個(gè)站臺(tái)，形成萬(wàn)噸大列裝卸，年吞吐貨物500萬(wàn)噸。進(jìn)出口業(yè)務(wù)在這里可一次性報(bào)關(guān)報(bào)檢、一票通行。2007年12月底，一期工程已經(jīng)竣工，3條鐵路專用線和4個(gè)站臺(tái)順利開(kāi)通，今年6月，第二個(gè)‘三線四臺(tái)’將竣工投入運(yùn)營(yíng)。目前，寶特國(guó)際物流中心與連云港、青島、日照、天津等港務(wù)局已建立了戰(zhàn)略聯(lián)合體，開(kāi)通了專列，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)。”
　　今年即將開(kāi)工建設(shè)的大運(yùn)高速侯馬貨運(yùn)樞紐中心，是省政府確立的大運(yùn)高速公路重點(diǎn)樞紐貨運(yùn)中心之一，由山西省物流中心籌資建設(shè)。是集商貿(mào)物流、連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)為一體的大型公路貨運(yùn)樞紐中心。 
　　以上五大物流項(xiàng)目全部建成投入運(yùn)營(yíng)后，將全面提升侯馬城市物流、 區(qū)域物流、國(guó)際物流的能力，形成大商貿(mào)、大市場(chǎng)、大吞吐、大物流格局。 
　　侯馬，昔日山西南部的旱碼頭、今日中國(guó)的物流重鎮(zhèn)，不久的將來(lái)，會(huì)成為承東啟西、連接南北的中西部?jī)?nèi)陸商貿(mào)物流港。(劉士斌 馮文芳)