今年春運(yùn)期間，我國(guó)南方大部分省區(qū)遭受了歷史上罕見的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，交通職工日夜奮戰(zhàn)在抗災(zāi)一線。本報(bào)記者紛紛趕赴一線進(jìn)行采訪，報(bào)道交通人抗擊暴風(fēng)雪的感人事跡。 
    2月13日，中國(guó)交通報(bào)在2、3版刊出部分記者親歷冰雪春運(yùn)的采訪手記，得到讀者的廣泛好評(píng)。今天，我們刊出本報(bào)6位記者的一線采訪手記，敬請(qǐng)關(guān)注。 

記者的責(zé)任 
    “行業(yè)報(bào)記者能干出啥名堂？”一位經(jīng)商的朋友在電話那頭斥責(zé)我。我們從小一起長(zhǎng)大，我沒有怪他，但我理解他話語(yǔ)間對(duì)我如此“執(zhí)迷不悟”的無(wú)奈。 
    1月17日，湖北開往江西方向的車輛被無(wú)情的九江大橋橋面冰凍所阻。短短5個(gè)多小時(shí)，汽車長(zhǎng)龍把9.8公里長(zhǎng)的黃梅龍感湖大橋塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。 
    當(dāng)日16時(shí)，報(bào)社告訴我明天有關(guān)湖北黃黃高速公路塞車緩解的報(bào)道要見報(bào)，用的是一篇我寫的消息。幾乎是同時(shí)，那位經(jīng)商的朋友打來(lái)電話，告訴我今晚票友聚會(huì)，名旦趙葆秀現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)戲，這對(duì)我這個(gè)戲迷來(lái)說(shuō)實(shí)在是太大的誘惑。 
    猛然間，我想起了做記者的責(zé)任，雪災(zāi)當(dāng)前，不隨奮力保通的交通人一道堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，一篇消息見報(bào)，就想著聽?wèi)蛄�？作為一名老記者，我臉紅了。掛斷朋友的電話，我迅速收拾行李，晚上19時(shí)，隨黃黃高速公路的同志一起向九江大橋進(jìn)發(fā)。 
    雪不停地下。湖北交通廳廳長(zhǎng)林志慧說(shuō)，災(zāi)情就是命令，一定要保安全、保暢通。 
    我很少主動(dòng)與廳長(zhǎng)聯(lián)系，但特殊時(shí)期顧不了那么多了。她一出門，我就盡量往車?yán)飻D，一回廳里，我就往她辦公室里鉆。 
    林志慧有句工作名言：“出門干活一把抓，回來(lái)研究再分家。”跟廳長(zhǎng)跑一線，有戲。 
    林志慧提出緩行比滯留好，要求上足人力、大雪即下即鏟，不留積壓層，保證單幅除雪單幅通行。她在實(shí)踐探索中提出“交通一線工作法”，即：堅(jiān)持在一線現(xiàn)場(chǎng)指揮、在一線保障重點(diǎn)、在一線宣傳發(fā)動(dòng)、在一線樹立典型，真正做到情況在一線了解、問(wèn)題在一線解決、矛盾在一線協(xié)調(diào)、服務(wù)在一線體現(xiàn)。同時(shí)，她制定了24字的“抗冰雪、保安全、高速公路低速行駛法”，即：除雪清障、重車碾壓、路警開道、結(jié)隊(duì)通行、限載限速、科學(xué)調(diào)度。對(duì)于載重貨車和客運(yùn)車輛較集中的高速公路，林志慧提出收費(fèi)站要增加服務(wù)、信息和救助三個(gè)新功能。 
    我連夜寫稿，將這些經(jīng)驗(yàn)向湖北全省傳播。 
    半個(gè)多月里，我們配合央視東方時(shí)空、新聞聯(lián)播節(jié)目的記者做采訪，及時(shí)報(bào)道全省各地情況，采寫新聞300多篇。 
    半個(gè)多月里，我們看見了冰天雪地里的塞車長(zhǎng)龍；看見了交通職工堅(jiān)守一線的動(dòng)人場(chǎng)景；看見了廳長(zhǎng)林志慧重感冒失聲，用手比劃著仍在一線指揮的身影…… 
    50年一遇的大雪也給我們留下思索：我們的高速公路管理應(yīng)該加強(qiáng)“高速化、一體化、信息化”建設(shè)，我們的交通應(yīng)急預(yù)案還應(yīng)加強(qiáng)在特殊環(huán)境下的預(yù)警機(jī)制。 
    雪災(zāi)中，我們一路同行，收獲頗多。（中國(guó)交通報(bào)記者 柯營(yíng)之）

大愛無(wú)邊  
    灰蒙蒙的天空與白茫茫的大地已分不出明顯的界線，縱橫交錯(cuò)的高速公路上，一輛接著一輛對(duì)行的大貨車、大客車擁堵在一起……  
    2008年1月10日至1月22日，河南省遭遇50年一遇的強(qiáng)降雪，大量過(guò)路車輛滯留在高速公路上。 
    一聲聲救災(zāi)的集結(jié)號(hào)響徹天際，大災(zāi)面前，交通人沖在了前面。記者在20多天的現(xiàn)場(chǎng)采訪中，深深被一幕幕感人的畫面所激動(dòng)、所振奮、所鼓舞…… 
    1月18日，京珠高速公路湖北段發(fā)生較大交通事故，致使京珠高速公路河南省信陽(yáng)段滯留車輛千余輛。面對(duì)嚴(yán)重的車輛擁堵，何華，河南高速公路發(fā)展有限公司信陽(yáng)分公司養(yǎng)護(hù)科科長(zhǎng)，帶領(lǐng)著養(yǎng)護(hù)科的同事們?cè)?0公里的堵車路段上迎著暴風(fēng)雪來(lái)回奔走，一邊全力除雪保通，一邊為司乘人員免費(fèi)送開水、方便面和大衣。眼睛熬紅了，聲音喊啞了，手也凍壞了，頭發(fā)和胡子上都結(jié)起了冰渣，鞋子結(jié)冰和腳黏在一起，幾乎都脫不下來(lái)。一次次跌倒，一次次爬起來(lái)，同事們勸他休息一下，他卻始終戰(zhàn)斗在保通第一線。妻子告訴他兒子發(fā)燒住院，他眼含熱淚卻說(shuō)不出一句話來(lái)，因?yàn)樗�心中放不下滯留在高速公路上的人們�?nbsp;
    唐昆，又一個(gè)響亮的名字，河南中原高速公路股份有限公司鄭漯分公司路政支隊(duì)二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。他顧不上家中剛出生10天的孩子，顧不上病床上高燒39攝氏度的妻子，堅(jiān)持奮戰(zhàn)一線一個(gè)多月，一個(gè)多月的時(shí)間，他都沒有進(jìn)過(guò)家門，只能用電話和短信傳達(dá)對(duì)親人的歉意。作為一個(gè)男人，他沒有盡到一個(gè)父親的責(zé)任，更沒有盡到一個(gè)丈夫的責(zé)任，但是作為交通人，他卻把愛無(wú)私奉獻(xiàn)給了滯留在高速公路上的人們。他忍著腰部的病痛在保通現(xiàn)場(chǎng)一站就是幾個(gè)小時(shí)，同事們勸他休息一會(huì)兒，他總是笑笑說(shuō)：“路不通暢怎能安心休息？” 
    河南高發(fā)公司安新分公司黨委書記、經(jīng)理朱文德帶領(lǐng)路政人員為風(fēng)雪交加、天寒地凍中受困的司乘人員送開水、方便面、面包、火腿腸時(shí)，卻忘記了自己的饑餓和寒冷，在現(xiàn)場(chǎng)一干就是10多個(gè)小時(shí)。司機(jī)們感動(dòng)得熱淚盈眶，他說(shuō)：“你們走不了，我們?cè)趺茨馨残模繛槟銈兲峁┌踩�、舒適、快捷的服務(wù)是我們應(yīng)盡的義務(wù)�！� 
    一邊是漫天雪花飛舞，一邊是養(yǎng)護(hù)工人汗流浹背，冰天雪地里，那些橘黃色的身影顯得分外耀眼。河南交通人任勞任怨、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神深深感動(dòng)著過(guò)往的司乘人員，司機(jī)們開車經(jīng)過(guò)他們時(shí)都小心翼翼，唯恐雪花飛濺到他們身上，并鳴笛向他們表示謝意。 
    作為一名新聞工作者，我在連日的采訪中深深被勇士們頑強(qiáng)的意志所激勵(lì)和鼓舞，他們的無(wú)悔付出讓我更清晰地感受到了四個(gè)字：大愛無(wú)邊！（中國(guó)交通報(bào)記者 周愛娟）
一切為了讓旅客及時(shí)回家 
    一場(chǎng)突如其來(lái)的大雪讓2008年的春節(jié)變得刻骨銘心。在南方人心中，雪花再也不是那令人期待的白色精靈，而成為災(zāi)難、恐慌的代名詞。對(duì)于這點(diǎn)，作為一名參與一線報(bào)道的記者，我感觸頗深。 
    浙江是農(nóng)民工輸入大省，每年春運(yùn)全省道路客運(yùn)量逾億人�？土髟诓粩嘣黾又�，運(yùn)送在有序組織著，車輪在持續(xù)滾動(dòng)著……盡管運(yùn)送任務(wù)繁忙，但今年春運(yùn)工作仍在緊張有序的氣氛中進(jìn)行著。直到1月25日浙江開始了第一場(chǎng)大雪，這和諧的春運(yùn)進(jìn)行曲被硬生生打斷了。 
    1月30日晚，我隨運(yùn)管部門的工作人員來(lái)到杭州汽車北站，只見幾百平方米的候車大廳內(nèi)已擠滿滯留的旅客，他們或坐或蹲，臉色凝重，時(shí)不時(shí)望望大廳里的電子屏幕，希望能看到可以回家的好消息。 
    我采訪了身邊一名20歲出頭的小伙子，他告訴我，他是在杭州打工的湖北人，為了能回家過(guò)年，已經(jīng)在車站等了6天了，一年總共才掙了幾千塊錢，每天吃飯已經(jīng)花了不少錢，他實(shí)在不舍得花錢住賓館，只好耗在車站里。 
    聽說(shuō)我是記者，周圍的滯留旅客馬上聚攏過(guò)來(lái)，將我圍在中間，不停問(wèn)我車站什么時(shí)候才能發(fā)車，他們什么時(shí)候才能回家。看著那一張張寫滿焦慮的臉，我的心十分沉重，卻只能將實(shí)情告訴他們：“不僅浙江受災(zāi)嚴(yán)重，其他許多省份也大雪封道，不少班線車輛開出去后被困路上，恐怕你們要做好在杭州過(guò)年的打算了�！甭犃诉@樣的回答，那一雙雙眸子中的亮光漸漸黯淡下來(lái)，我也不禁感嘆，大雪啊大雪，你什么時(shí)候不能來(lái)，偏偏趕在春運(yùn)這節(jié)骨眼上來(lái)湊熱鬧��！ 
    2月2日，浙江又連下暴雪，湖州地區(qū)積雪達(dá)30厘米，杭寧高速公路繼續(xù)封道。作為湖州人，我也沒法回家過(guò)年了。 
    浙江省交通廳領(lǐng)導(dǎo)召開緊急會(huì)議，決定由幾位廳領(lǐng)導(dǎo)分組帶隊(duì)前往各地市視察指導(dǎo)抗雪災(zāi)工作，會(huì)后立即出發(fā)。沒有更多準(zhǔn)備，我拿起相機(jī)，背上包就上了視察小組的車，前往受災(zāi)最嚴(yán)重的湖州地區(qū)。 
    一路上大雪紛飛，我們的車小心行駛著。高速公路兩旁都是厚厚的雪堆，兩條車道并作一條，路中央的雪被鏟雪車移去，尚能通行。我們不禁松了一口氣，看來(lái)情況并沒有想象中那么嚴(yán)重。 
    到了杭寧高速公路長(zhǎng)興段12K處，我們的車停了下來(lái)，只見前面排起了一條長(zhǎng)龍，數(shù)百輛車滯留在公路上。我下車走到前面，看見上百個(gè)穿著迷彩服的官兵在前方鏟雪，零下6攝氏度的天氣，他們額頭上竟然冒出了汗水。 
    等了將近30分鐘，車輛能夠正常通行了，檢查組分別去往浙江與江蘇、安徽兩省的交界處查看公路通行狀況，中間途經(jīng)我的老家，看著我家屋頂上厚厚的積雪，我真想下車回去看看家里的父母親，詢問(wèn)一下家里的情況。可是，想到還有更多的災(zāi)情和抗災(zāi)的感人事跡等待我去發(fā)掘去報(bào)道，我忍住了沖動(dòng)，望了望眼前的房子，繼續(xù)前行。 
    如今，風(fēng)雪已過(guò)去，可是這場(chǎng)災(zāi)難給我們帶來(lái)的震撼卻難以散去。我相信，今后倘若再次出現(xiàn)這樣的冰雪天氣，我們奮力應(yīng)對(duì)的腳步將更加沉穩(wěn)有力。（中國(guó)交通報(bào)記者 沈蓮） 
天氣無(wú)情人有情
    2月5日，農(nóng)歷臘月二十九，我剛剛結(jié)束對(duì)閩北公路職工破冰保暢通的采訪，準(zhǔn)備從三明返回福州，想到就要與家人團(tuán)聚，心里涌上陣陣暖意。在車上，我想小睡一會(huì)兒，卻怎么也靜不下心來(lái)，腦海里全是采訪中的人和事。 
    2月4日，福銀高速公路閩贛交界處，滿山遍野一片雪白。 
    一路上，數(shù)百名養(yǎng)路職工、民兵預(yù)備役官兵以及由高速公路公司機(jī)關(guān)職工、路政人員組成的保障大隊(duì)冒著凜冽的寒風(fēng)，揮舞著鐵鍬奮力破冰，部隊(duì)官兵也趕來(lái)支援。 
    我們乘坐的汽車沿著剛剛破冰的瀝青混凝土路面前行，慢慢地在厚達(dá)近10厘米的冰層前停下。 
    采訪僅僅進(jìn)行了十幾分鐘，我就凍得連相機(jī)都有點(diǎn)拿不住了，如果不是半路上一位高速公路公司負(fù)責(zé)人給我一件棉外套，恐怕采訪都堅(jiān)持不下去了。記得有一年去東北，在沈陽(yáng)轉(zhuǎn)車時(shí)碰上零下20多攝氏度的天氣，好像也沒有這么冷。 
    在采訪養(yǎng)路工時(shí)，我碰到了剛剛調(diào)任不久的省高速公路養(yǎng)護(hù)公司總經(jīng)理鐘發(fā)林，平時(shí)并不嗜酒的他竟然在口袋里藏了一小瓶酒，原來(lái)這里太冷了，為保暢通，他與3位副手帶著200多位員工在這短短的11多公里高速公路上已經(jīng)堅(jiān)持十幾天了，從天不亮干到天黑，實(shí)在凍得不行了，就悄悄抿上一口酒，既解乏又御寒。 
    下午16時(shí)許，汽車在福銀高速公路塔前服務(wù)區(qū)停下休息，服務(wù)區(qū)里竟然還停著幾十部車。記得前兩天經(jīng)過(guò)這里時(shí)，靠近閩贛邊界的幾個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)擠滿了南來(lái)北往的客車、大型貨車，數(shù)千名旅客因前方路堵滯留，他們大多是急著趕回家過(guò)年的農(nóng)民工、學(xué)生，許多人拖兒帶女，隨身攜帶大包小包年貨。真不知道他們能否在年關(guān)趕到家。 
    天公不作美，福建省高速公路服務(wù)（停車）區(qū)的數(shù)百名員工卻讓司乘人員時(shí)時(shí)感受到春天的溫暖。記得采訪出發(fā)前，福建省高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司董事長(zhǎng)趙寶明說(shuō)，早在春運(yùn)開始前，為保暢通，服務(wù)區(qū)員工已放棄了休假，偏偏又碰上連日雨雪肆虐，服務(wù)區(qū)員工已經(jīng)在嚴(yán)寒中堅(jiān)持了十幾天。 
    面對(duì)一車車滯留的旅客，服務(wù)區(qū)員工一天又一天一遍遍做著重復(fù)的工作。他們燒了一壺又一壺的姜糖水，一杯杯送到旅客冰冷的手上；他們小心翼翼地在冰凍的路面上開車往返，購(gòu)置藥品，幫助生病的旅客渡過(guò)難關(guān)；他們讓出了自己的房間，讓老人、孩子有個(gè)溫暖的住處；他們冒著嚴(yán)寒四處采購(gòu)，讓旅客們能吃上熱飯熱菜。 
    福建省高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司的吳俊琴副總經(jīng)理今年30多歲，自分管服務(wù)區(qū)以來(lái)，每年春節(jié)都是在服務(wù)區(qū)和員工一起度過(guò)，但像今年這樣的陣勢(shì)她還是第一次碰到。她告訴記者，1月25日以來(lái)，每天都有車滯留在服務(wù)區(qū)，最多時(shí)，僅塔前一個(gè)服務(wù)區(qū)就滯留車輛78部，滯留人員逾1500人，把整個(gè)服務(wù)區(qū)塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，所有熱水器都打開了，才勉強(qiáng)保證大家有口熱水喝。 
    采訪中，一位滯留的江西籍農(nóng)民工旅客對(duì)我說(shuō)：“天氣無(wú)情人有情。”（中國(guó)交通報(bào)記者 鄭強(qiáng)平） 
優(yōu)質(zhì)服務(wù)溫暖回家路 
    新年伊始，幾場(chǎng)大雪留給烏魯木齊的是近10年來(lái)最冷的天氣。說(shuō)實(shí)話，如果不是要完成報(bào)社的約稿任務(wù)，作為記者的我也不想在這大雪冰凍的天氣里往外跑。 
    然而，再冷的北風(fēng)也擋不住旅客返鄉(xiāng)的熱情。春運(yùn)一開始，成千上萬(wàn)的返鄉(xiāng)客們紛紛背上行囊，踏上回家的旅途，即將與家人見面的喜悅使大多數(shù)旅客面帶微笑，為冷風(fēng)刺骨的寒冬增添了一絲暖色。 
    2月2日早上，記者來(lái)到烏魯木齊市碾子溝客運(yùn)站，站里正在廣播：“尊敬的各位旅客，你們好！歡迎乘坐我們的班車，我們將準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，按時(shí)到達(dá)目的地……我們向您承諾，不超速、不超載、不酒后駕車、不開疲勞車，請(qǐng)您監(jiān)督�！� 
    候車室里有不少旅客，他們有的看報(bào)紙，有的看電視，有的則躺在座椅上小憩，絲毫沒有候車的煩躁。 
    記者登上一輛發(fā)往伊犁的客車，看到車上還安裝了公用電話。原來(lái)，伊犁州客運(yùn)管理服務(wù)中心與伊犁移動(dòng)公司達(dá)成協(xié)議，免費(fèi)為長(zhǎng)途客車安裝車載公用無(wú)線電話。沒有手機(jī)的旅客在旅途中可隨時(shí)給家人報(bào)平安。據(jù)了解，春運(yùn)期間，伊犁州客運(yùn)管理中心在所有長(zhǎng)途客車上都安裝了車載公用電話。 
    在南郊客運(yùn)站服務(wù)臺(tái)前，記者看到該站設(shè)立有警示教育室，駕駛員出車前必須進(jìn)入警示教育室觀看有關(guān)安全駕駛、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等內(nèi)容的電教片。來(lái)自且末的維吾爾族司機(jī)克右木說(shuō)：“警示教育室已開了3年，我們都覺得效果不錯(cuò)。” 
    烏魯木齊運(yùn)管總站工作人員告訴記者，春運(yùn)期間，各客運(yùn)站提供了免費(fèi)茶水、嬰兒車、手推行李車等各種便民服務(wù)，開通了服務(wù)專線，為旅客提供預(yù)定車票、班線、車次、票價(jià)查詢等業(yè)務(wù)。 
    運(yùn)管局客運(yùn)管理處處長(zhǎng)李衛(wèi)東說(shuō)：“今年我們通過(guò)延伸服務(wù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，設(shè)立臨時(shí)售票點(diǎn)，開通網(wǎng)上訂票、電話訂票，學(xué)�；騿挝挥喥比藬�(shù)超過(guò)10人就上門送票，所以售票大廳沒有出現(xiàn)往年那樣擁擠、排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象�！� 
    據(jù)運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)祖麗菲婭·阿不都卡德爾介紹，雖然雪下得很大，但因?yàn)楦骷?jí)交通部門提前安排部署，安全、服務(wù)、保通工作十分到位，新疆沒有出現(xiàn)因大雪交通不暢的現(xiàn)象。（中國(guó)交通報(bào)記者 哈琳琳） 
冰雪中的喜慶事 
    春節(jié)臨近，剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)持續(xù)降雪的青海省東部地區(qū)，氣溫降到了極低。記者在驅(qū)車趕往湟中縣上五莊鎮(zhèn)的途中，看到四野雖然白雪皚皚，寒風(fēng)刺骨，但路上的行人卻依然不少，而且一個(gè)個(gè)喜形于色，翹首而望，似乎在企盼著什么喜事的來(lái)臨。 
    看到我滿臉疑惑，同車的西寧市交通局干部張溢濤連忙解釋說(shuō)，今天，這里將開通西寧市海湖路市場(chǎng)至湟中縣上五莊鎮(zhèn)的公交線路，這條長(zhǎng)達(dá)50公里的公交線路開通后，將有11萬(wàn)農(nóng)民群眾從中受益。這些等候在路旁的男女老少，就是為了親眼看到這夢(mèng)想是怎樣變成現(xiàn)實(shí)的！ 
    我看到，人口不足萬(wàn)人的上五莊鎮(zhèn)早已是人山人海，十幾輛嶄新的公交車整整齊齊停在路旁，車玻璃窗錚亮，車身上掛滿了紅紅綠綠的宣傳標(biāo)語(yǔ)。 
    當(dāng)我向圍觀的群眾詢問(wèn)起對(duì)通公交車的看法時(shí)，友愛村村民嚴(yán)宗山解開胸前緊裹著的羊皮襖，露出了鮮紅的長(zhǎng)綢帶和紅油紙包裹著的鞭炮。他說(shuō)：“我喜歡攝影，平常除了干農(nóng)活外就是靠為農(nóng)民照相掙錢，但照片要到西寧去沖洗，坐班車來(lái)回要16元錢，還常常趕不上點(diǎn)。如今公交車開通了，每趟能節(jié)約車費(fèi)6元，還可以隨到隨走。我要親手把這條紅綢帶搭在公交車上，還要燃響這掛鞭炮！” 
    聽說(shuō)這里來(lái)了記者，幾十位農(nóng)民呼啦圍攏過(guò)來(lái)。他們中有種地的、探親的、做生意的、鄉(xiāng)村干部，有的說(shuō)公交車解決了孩子上學(xué)的問(wèn)題，有的說(shuō)辦年貨、走親戚不發(fā)愁了，有的說(shuō)賣糧賣菜方便了，我發(fā)現(xiàn)，他們的胸前都揣著鮮紅的綢帶和紅油紙包裹著的鞭炮。一個(gè)叫祁生寶的中年漢子告訴記者：“我們只能用這種方式表達(dá)內(nèi)心的感情！” 
    發(fā)車儀式開始了。公交車?guó)Q響了清脆的喇叭，上百人敲起了威風(fēng)鑼鼓，紅綢帶掛滿了車前的擋風(fēng)玻璃，噼里啪啦的鞭炮聲更是震耳欲聾，經(jīng)久不息。 
    聽著這寒風(fēng)中炸響的鞭炮聲，一種莫名的激動(dòng)在我心中油然而生，我真為沿線11萬(wàn)父老鄉(xiāng)親高興和慶幸！要知道，在西寧市5區(qū)3縣、在青海全省72萬(wàn)平方公里的土地上，還有多少鄉(xiāng)村、牧區(qū)沒有通汽車、班車，更談不上公交車，有的地方甚至連路都沒有通。青海的鄉(xiāng)親們感情是淳樸的！樸實(shí)得就連這樣一件政府應(yīng)做之事，竟讓他們歡呼雀躍。記者似乎從他們那真摯的眼神中感受到他們對(duì)擺脫貧窮落后的強(qiáng)烈期盼和對(duì)現(xiàn)代生活的渴求！那久久回響的鞭炮聲又是一種激勵(lì)，一種警醒：作為交通行業(yè)的一名新聞工作者，我更應(yīng)該及時(shí)反映他們的疾苦，表達(dá)他們的心聲，為建設(shè)富裕文明和諧的新青海、新農(nóng)村勤奮筆耕。（中國(guó)交通報(bào)記者 張忠華）