“嘭……”重達(dá)7噸的鐵鑄沉石在距離杭州灣跨海大橋1200米處水域入水，濺起了兩米多高的水花，一座燈浮標(biāo)隨后入水，浮在了水面上。2月15日，杭州灣跨海大橋配套航標(biāo)工程施工建設(shè)，橋區(qū)水域開始設(shè)置永久航標(biāo)，以確保船舶有序、快捷地通過大橋，保證大橋和船舶安全。 
        15日，在距離杭州灣跨海大橋1200米左右的一處水域，中國海事局“海標(biāo)21”輪大型航標(biāo)船正在緊張作業(yè)。通過GPS定位，航標(biāo)船找準(zhǔn)了永久航標(biāo)的設(shè)置位置，重達(dá)7噸的鐵鑄沉石率先入水，激起了一片水花，連接沉石和浮標(biāo)的錨鏈隨即被迅速拖入水中。隨后，在起重機(jī)的作用下，通體漆成黃色的禁航燈浮標(biāo)被緩緩放入水面，一座永久航標(biāo)設(shè)置完成。 
        據(jù)了解，隨著杭州灣跨海大橋主體工程建設(shè)完成，大橋橋區(qū)水域進(jìn)行了航標(biāo)設(shè)計(jì)，明確了航道位置。大橋?qū)⒖偣苍O(shè)置78座配套的永久航標(biāo)，其中包括燈浮標(biāo)38座，橋墩警示標(biāo)志14座，孤立危險(xiǎn)物燈樁1座，橋涵標(biāo)22座，雷達(dá)應(yīng)答器3座。這些永久航標(biāo)將標(biāo)示橋區(qū)船舶可航航道及其邊界，標(biāo)示大橋下供船舶通航的橋孔及其可航范圍，警示橋墩所在位置，指引船舶航行。 
        鎮(zhèn)海航標(biāo)處航標(biāo)管理科科長潘成武介紹，杭州灣跨海大橋有南、北兩組不同噸級的通航孔，其中南航道主通航孔大橋跨度為318米，通航標(biāo)準(zhǔn)3000噸；北航道主通航孔大橋跨度為448米，通航標(biāo)準(zhǔn)3.5萬噸。杭州灣跨海大橋配套專用航標(biāo)都是根據(jù)實(shí)際情況“量身定做”的。潘成武告訴筆者，杭州灣為強(qiáng)潮海灣，潮差大，潮流急，此次永久航標(biāo)采用的是鐵鑄沉石。與水泥沉石相比，鐵鑄沉石密度大，體積小，不易被潮水沖離。此外，大橋配套航標(biāo)設(shè)備選用先進(jìn)的多水密隔艙和橡膠護(hù)墊深水鋼質(zhì)電浮標(biāo)、LED航標(biāo)燈器，配置無源雷達(dá)發(fā)射器、太陽能電源系統(tǒng)供電；橋涵標(biāo)采用LED標(biāo)牌，在夜間能顯示與日間相同的圖案；屆時(shí)大橋主通航孔設(shè)置雷達(dá)應(yīng)答器，保障雨霧天船舶通行安全；所有航標(biāo)配置航標(biāo)遙測終端，航標(biāo)遙測遙控中心隨時(shí)監(jiān)測。 
        據(jù)悉，杭州灣跨海大橋永久性航標(biāo)套配工程將于3月完工，大橋建設(shè)期間設(shè)置的38座臨時(shí)航標(biāo)將全部撤回。