地處西南邊疆的云南省通往東南亞、南亞的四條干線公路中國境內段目前全部實現高等級化。云南省交通廳廳長楊光成說：“云南通邊大通道雛形基本形成。” 
        云南省與老撾、越南、緬甸三國山水相連，“建設中國連接東南亞南亞的國際大通道”多年來一直是云南經濟建設的重要目標。依據規劃，云南省連接東南亞、南亞國家的主要公路通道有四條，它們分別是： 
        昆明經老撾至泰國曼谷公路全長約１８５５公里，中國境內段昆明至中老邊境磨憨約７０８公里；昆明經中越邊境河口進入越南的公路，中國境內段昆明至河口全長４００多公里；昆明經中緬邊境瑞麗至緬甸仰光公路全長約１０１７公里，中國境內段昆明至瑞麗長約７６０公里；昆明經中緬邊境騰沖進入緬甸延伸至印度公路，中國境內段全長７３０公里，大部分與昆明至瑞麗公路重合。 
        據楊光成介紹，最近五年云南全省公路交通建設開工項目之多、建設規模之大、投資額之巨大，均創下了全省公路建設的新紀錄。數據表明，去年，這個省公路建設投資３３９億多元，最近五年，全省新增高速公路和高等級公路里程分別達１７６２公里和４１６１公里。地處西南邊疆的云南省通往東南亞、南亞的四條干線公路中國境內段目前全部實現高等級化。云南省交通廳廳長楊光成說：“云南通邊大通道雛形基本形成。” 
        云南省與老撾、越南、緬甸三國山水相連，“建設中國連接東南亞南亞的國際大通道”多年來一直是云南經濟建設的重 
要目標。依據規劃，云南省連接東南亞、南亞國家的主要公路通道有四條，它們分別是： 
        昆明經老撾至泰國曼谷公路全長約１８５５公里，中國境內段昆明至中老邊境磨憨約７０８公里；昆明經中越邊境河口進入越南的公路，中國境內段昆明至河口全長４００多公里；昆明經中緬邊境瑞麗至緬甸仰光公路全長約１０１７公里，中國境內段昆明至瑞麗長約７６０公里；昆明經中緬邊境騰沖進入緬甸延伸至印度公路，中國境內段全長７３０公里，大部分與昆明至瑞麗公路重合。 
        據楊光成介紹，最近五年云南全省公路交通建設開工項目之多、建設規模之大、投資額之巨大，均創下了全省公路建設的新紀錄。數據表明，去年，這個省公路建設投資３３９億多元，最近五年，全省新增高速公路和高等級公路里程分別達１７６２公里和４１６１公里。