為進一步緩解電煤供應緊張狀況，提高全國主要電廠存煤量，鐵路部門在為期10天的突擊搶運電煤戰役告捷后，繼續加大電煤運輸力度，合理配置運力資源，滿足了國民經濟平穩運行、人民群眾生產生活需要。2月1日至20日，鐵路電煤日均裝車42289車，同比增長50%以上。截至20日，全國355家主要電廠煤炭平均庫存已達2655.4萬噸，可耗天數13.4天。 　　1月31日，胡錦濤總書記考察大秦鐵路，對煤炭運輸作出重要指示后，鐵道部黨組號召全路自2月1日起集中10天打一場突擊搶運電煤攻堅戰。經過10天的突擊搶運電煤，全國主要電廠存煤顯著增加，迅速緩解了電煤供應緊張狀況，有力地支持了全國的抗災救災和災區正常生產生活秩序的恢復。
　　隨著受損電網的迅速恢復，災區電煤需求量進一步加大，鐵路部門科學調度，合理配置運力資源，繼續將電煤運輸擺在重中之重的位置，采取超常措施，力保重點地區電煤供應。
　　在鐵道部大秦線工作組和北京、太原、呼和浩特鐵路局的共同努力下，2月份以來，大秦線日均煤炭運量達到100萬噸以上，截至20日，大秦線煤炭日均運量完成100.2萬噸，同比日均增運18萬噸，增長22%。
　　連日來，各鐵路局繼續按照鐵道部確定的電煤搶運工作安排，認真組織落實貨源，加大排空組織力度，加強主要裝卸車站作業組織，確保了電煤庫存的穩步提升。鐵道部強化調度集中統一指揮，對電煤列車實施客車化管理，緊密協調裝、運、卸各環節，以最快速度運達。
　　同時，鐵路部門進一步加大對電煤告急比較突出的四川、貴州、湖北、安徽、江西、浙江六省的運輸支持力度，重點滿足這些地區的用煤急需。目前，全國355家主要電廠存煤低于3天使用量的為12家。
　　隨著南方電網等供電線路的修繕，電煤消耗仍將持續上升。目前，盡管電煤運量始終保持在較高水平，但隨著日耗煤的增加，電煤庫存仍顯不足。鐵道部要求各鐵路局繼續做好電煤等重點物資運輸組織工作，著重抓好重點地區電煤列車方案的落實，確保2月下旬鐵路電煤裝車保持在日均4.1萬車以上的水平。