金融界網(wǎng)站2月22訊 據(jù)香港信報財經(jīng)報道，雖然美國次按問題縈繞不下、航空業(yè)的并購談判亦正沸沸揚揚，但美國大陸航空不減擴充機隊的步伐，昨天公布訂購27架波音飛機，令未來六年的航機付運總數(shù)增至111架，主要是為應(yīng)付遠程客運，進一步開拓亞洲市場。
　　以美國波音公司的基本價格目錄平均計算，新購航機涉及金額約32億美元，是美國大陸航空近年最大規(guī)模的采購。大陸航空香港、澳門及南中國區(qū)域總監(jiān)李永仁昨天向傳媒表示，集團未受次按影響，財務(wù)狀況依然穩(wěn)健，故無礙擴充機隊計劃。該集團去年錄得稅前盈利5.66億美元，按年增長53%，并已派發(fā)員工花紅1.58億美元。
　　大陸航空1998年涉足亞洲日本市場，其后先后取得香港及北京航點，2009年將再開辦上海航線；亞洲區(qū)現(xiàn)占整體收入約10%。
　　李永仁指出，經(jīng)過過去多年的發(fā)展，集團的航點基本已覆蓋歐美，目前的本土及國際航線分布比例各占約一半，亞洲區(qū)將是未來的發(fā)展重點。
　　至于開拓內(nèi)地的航點，最終要視乎中美航權(quán)談判的成果，但正與天合聯(lián)盟盟友南航(1055)商談代碼共享，期望借此拓展內(nèi)地航點。
　　面對油價屢創(chuàng)新高帶來的經(jīng)營成本負(fù)擔(dān)，以及經(jīng)濟放緩可能導(dǎo)致航運收入下跌，美國航空業(yè)正醞釀合并重組，美國大陸航空正與聯(lián)合航空進行初步的合并談判，達美和西北航空的合并計劃亦如箭在弦上。
　　美國大陸航空截至去年底的機隊規(guī)模為365架，境內(nèi)外連接目的地共283個，以美國休斯頓及紐約為主陣地，是全球第五大航空公司。