近日，馬鞍山長江大橋至巢湖段工程開始環評信息第二次公示。據悉，該項目推薦方案估算總金額約20億元，工期3年，計劃2010年建成通車，目前項目預可行性研究報告已通過省發改委組織的專家審查。 
　　記者從市發改委了解到，馬鞍山長江大橋至巢湖段建設，將把周圍的多條高速連接成一個高速公路網，該項目一端連接建設中的馬鞍山長江公路大橋，向東延伸可與寧杭、寧滬高速公路相連，另一端與合巢蕪高速公路相接，繼而可與合寧、合徐、合安和合六等高速公路相銜接。馬鞍山長江大橋至巢湖段起于和縣境內的姥橋，終于巢湖境內的彭山咀，全長29.77公里，項目全線按設計車速120km/h、路基寬42m的8車道高速公路標準新建，路面采用瀝青混凝土路面，全封閉、全立交。路線起自和縣姥橋西側的南義，與滁州至馬鞍山公路和馬鞍山長江公路大橋接線銜接，經含山縣南、清溪，在彭山咀附近與合巢蕪高速公路銜接。巢馬高速公路由省交通投資集團有限責任公司負責建設，此次環評公示是為征求公眾對擬建工程環境保護方面的意見，市民可在15日內以電子郵件、電話和信函等方式向建設單位或環評單位回復有關意見。
　　北沿江高速公路馬鞍山長江大橋至巢湖段工程，為《安徽省高速公路網規劃要點》中的重要組成部分，它的建設對促進沿江地區經濟崛起、實施我省、我市東向發展戰略、加速融入長三角具有重要意義。