２月２４日，由中鐵十二局集團承擔施工任務、全長8483米的鄭西鐵路客運專線張茅隧道勝利貫通。這是目前世界首座在濕陷性黃土上建設的、設計時速350公里、最大開挖面積164平方米的鐵路隧道。工程施工歷時兩年五個月。
                
        濕陷性黃土遇水成泥，開挖大斷面隧道極容易變形塌方。張茅隧道是鄭西鐵路客運專線最長隧道，也是全線首批開工建設的重點控制工程，隧道穿過我國中西部自穩能力極差的濕陷性黃土地區，該地區晝夜最大涌水量達1.9萬立方米，施工難度世界罕見。鄭西鐵路客運專線有限公司和承擔施工任務的中鐵十二局集團，合力攻關，自主開發了一批科技含量極高的項目。2006年11月20日，在中國高速鐵路隧道國際技術交流會上，該工程受到美、法、德、日、韓等十多個國家隧道專家的高度評價。