準確及時地將卷煙送到零售客戶手中。

舟山煙草一輛送貨車行駛在跨海大橋上。像這樣的橋在舟山并不多，在沒有橋的地方，他們只能靠輪渡上島送貨。

每天早晨送貨前召開例會已成為舟山煙草的一項制度。

送貨員正往車上搬運分揀好的卷煙。

裝好卷煙的車輛駛出舟山煙草卷煙配送中心。

送貨員送到零售客戶手中的不僅僅是卷煙，更是一份沉甸甸的責任。

為了及時將卷煙送到零售客戶手中，送貨員經(jīng)常加班加點工作，午飯一般都在車上吃。

  一些十分狹窄的小巷子車輛無法進入，送貨員只能借助三輪車送貨。

每天送完貨，送貨員都要對車輛進行清洗。

    浙江舟山坐落于美麗的東海之濱，由諸多海島組成。該市7500多個卷煙零售客戶就散布于這些大大小小的島嶼上。島嶼眾多、交通不便、資源分散、規(guī)模效益較難形成……這些都給舟山市煙草專賣局（公司）物流水平的進一步提升帶來了困難。如何整合現(xiàn)有資源，進一步推進地市級公司經(jīng)營主體建設？舟山煙草在推動傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變的過程中，積極探索全市物流一體化建設，以提高卷煙銷售網(wǎng)絡建設與運行水平。

明確物流一體化基本框架

    近年來，舟山煙草克服了島嶼眾多、零售客戶分散等不利因素，在物流一體化建設上進行了有益的探索，初步實現(xiàn)了業(yè)務流程、貨源管理、資源配置、制度標準、資金結(jié)算的一體化，有力提升了物流水平。

    為推進全市物流運行的規(guī)范化、標準化和精細化，舟山煙草對物流運作流程進行了全面優(yōu)化，在倉儲管理、分揀管理、送貨管理等各個環(huán)節(jié)建立了較為完善的業(yè)務流程。每個流程都制定了工作質(zhì)量目標、關(guān)鍵業(yè)績指標，各個工作環(huán)節(jié)和節(jié)點實施全方位的流程管理，從而形成了高效、快捷、安全的物流運行體系。

    舟山煙草積極推進貨源管理方式的改革，使庫存成本大大降低，資源綜合利用水平進一步提高。從2004年6月起，他們就逐步取消了各縣（區(qū)）公司庫存節(jié)點，全市卷煙采購與庫存實現(xiàn)了一體化。同時，他們還全面推行“以銷代購”的經(jīng)營模式，在貨源分配上實施一體化運作，有效實現(xiàn)了全市貨源共享。

    舟山煙草對物流運行機構(gòu)的設立實現(xiàn)了全市統(tǒng)一，有效地推進了物流一體化進程。在統(tǒng)一原則和要求的前提下，他們通過對物流運行現(xiàn)狀，以及配送模式、線路優(yōu)化、物流設備使用等進行綜合分析，不斷優(yōu)化資源配置，減少送貨車輛、送貨線路及工作人員。目前，在舟山海島特殊地理環(huán)境下，全市系統(tǒng)實現(xiàn)了集中訂貨、分揀到戶，車輛裝載率達到了90%以上。

    為推進全市物流整體化運行，結(jié)合“細節(jié)管理年”活動的深入開展，舟山煙草以地區(qū)為單位建立健全了物流運行的規(guī)章制度，從作業(yè)規(guī)范、服務標準、員工行為要求等方面完善了全市統(tǒng)一的制度和標準，以實現(xiàn)地區(qū)之間物流運行的無縫對接。

    舟山煙草進一步加強財務管理，創(chuàng)新資金管理理念，強化資金統(tǒng)一集中管理，保證了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行和財務管理目標的實現(xiàn)。從2004年起，他們實行全市采購資金統(tǒng)一結(jié)算，由舟山市局（公司）財務管理處統(tǒng)一辦理采購資金支付業(yè)務，解決了卷煙采購貨款多頭支付問題，減少了交易成本，提高了工業(yè)企業(yè)的滿意度。同時，隨著“一庫制”配送的開展和物流配送節(jié)點整合，他們還實施全市卷煙銷售貨款的統(tǒng)一結(jié)算，解決了全市系統(tǒng)卷煙銷售貨款分散入賬的問題，實現(xiàn)了資金統(tǒng)一管理，為資金流的良性運轉(zhuǎn)、資產(chǎn)增值、成本核算工作的深入開展提供了有力保障。

建立物流一體化保障機制

    在物流一體化建設過程中，舟山煙草人充分認識到，如果沒有完善的機制保障，物流一體化的正常運行將受到影響。為此，他們通過進一步理順流程、加強信息一體化建設和標準化體系建設，為物流一體化的有效運行提供了保障。

    流程一體化是物流一體化建設的關(guān)鍵。推進物流一體化建設，就是要在統(tǒng)一供應鏈的指導下運用系統(tǒng)方法設計和優(yōu)化流程，努力實現(xiàn)業(yè)務流程的一體化。通過對業(yè)務流程的評估，舟山煙草對全市物流資源與節(jié)點進行了全面分析和整合，使全市物流節(jié)點的設置和卷煙倉儲、分揀、送貨等各種業(yè)務流程實現(xiàn)了一體化，保證了物流整體功能和優(yōu)勢的發(fā)揮。

    信息一體化是物流一體化建設的支點。舟山煙草人認為，只有積極運用現(xiàn)代信息技術(shù)，并在此基礎上實現(xiàn)信息資源的共享和互通，才能借助一體化的信息平臺來消除企業(yè)物流管理系統(tǒng)的“信息孤島”，實現(xiàn)信息流、商流、資金流、物流在供應鏈上的緊密對接，進而為物流一體化運作提供強有力的支撐。

    標準一體化是物流一體化建設的根本。要實現(xiàn)物流運行一體化，企業(yè)制度和管理標準一體化是根本。如果沒有統(tǒng)一標準的運行制度和管理體系，業(yè)務流程的無縫對接和一體化的推進與發(fā)展就會受到制約，從而阻礙物流一體化的真正運行。為此，他們著力在建立健全各類作業(yè)標準上下功夫，規(guī)范基礎，強化落實，統(tǒng)一運作，以提升一體化物流的運作效率和活力。

提升物流一體化運作水平

    一體化建設需要建立緊密的合作關(guān)系，需要掌握各環(huán)節(jié)的運營狀況，以利于全局決策。為此，舟山煙草提出幾個方面的工作重點：建立物流各節(jié)點之間的有效溝通機制，使信息交流更加順暢。加強部門之間的協(xié)作，有效整合各類物流資源，建立供應鏈物流體系，使供應鏈物流同步運作，實現(xiàn)供需協(xié)調(diào)。加強工商物流對接，不斷在硬件建設上與工業(yè)企業(yè)加強對接，從而提高物流管理與運行水平。

    加強制度與標準建設，是舟山煙草提升物流一體化運作水平的一項主要措施。為此，他們制定了規(guī)范的中轉(zhuǎn)站建設、管理和服務標準，建立了中轉(zhuǎn)作業(yè)中的運輸管理、卸貨暫存、轉(zhuǎn)駁送貨等管理制度，做到中轉(zhuǎn)站管理標準化、規(guī)范化。同時，他們還建立了統(tǒng)一的配送中心設施設備管理制度，從而提高了設備的使用和管理水平。

    此外，結(jié)合當?shù)貙嶋H，他們還進一步加強了成本核算體系建設，降低運行成本；加強了城鄉(xiāng)一體化物流建設，提高運行效率；加強了物流運行協(xié)調(diào)性與統(tǒng)一性，通過設計出能夠快速、準確地了解顧客需求并作出快速響應的最佳物流服務流程，提高了物流運行的效率和質(zhì)量，降低了成本。