我國內(nèi)河最大航運企業(yè)長江航運集團（下稱“長航集團”）開始通過引進戰(zhàn)略投資者，加速拓展汽車滾裝船領(lǐng)域。昨天，《第一財經(jīng)日報》獲悉，長航集團、招商局集團有限公司、東風汽車在深圳舉行了長航深圳公司（下稱“深圳長航“）引進招商物流、東風車城戰(zhàn)略投資者簽約儀式。 
　　此次增資后的經(jīng)營滾裝運輸業(yè)務(wù)的中國長航深圳公司注冊資金達1億元，招商物流和東風車城的股權(quán)占總股本的8％。三家企業(yè)的聯(lián)合可謂優(yōu)勢互補。深圳長航是國內(nèi)最早、規(guī)模最大的專業(yè)化滾裝運輸航運企業(yè)；東風汽車擁有百萬輛汽車貨源和東風車城物流強大公路配送能力；招商局物流則擁有品牌優(yōu)勢和先進的物流技術(shù)。
　　長航集團表示，此次招商物流、東風車城入股深圳長航后，長航集團將對深圳長航未來的發(fā)展提供全力支持，加快船隊規(guī)模擴充步伐，進一步鞏固滾裝一類地位，積極實施“長江戰(zhàn)略”和“沿海滾裝第一”戰(zhàn)略，大力發(fā)展長江、沿海、中國出口三大滾裝市場，并落實公司股份制改造，實現(xiàn)中國長航滾裝運輸業(yè)務(wù)質(zhì)的飛躍。
　　目前，深圳長航主要經(jīng)營沿長江、國內(nèi)沿海、江海直達、近洋、遠洋航線的商品車和其他滾裝貨物運輸以及倉儲服務(wù)，年運輸商品車能力為20萬輛，常年為一汽集團、天津豐田、海南馬自達、武漢神龍、重慶長安、上海大眾、上海奇瑞等汽車制造企業(yè)提供商品車滾裝運輸服務(wù)。公司在江海商品車滾裝運輸市場已占30%~40%份額。
　　上個月，深圳長航剛剛簽訂了建造2艘2000車位滾裝船合同，目前，深圳長航已成為擁有10多艘江海滾裝船舶，年運輸能力達30萬輛，我國唯一一家可以同時提供江海和遠洋車輛運輸服務(wù)的滾裝船公司。根據(jù)長航滾裝“十一五”滾裝船隊發(fā)展規(guī)劃，在未來幾年內(nèi)還將進一步擴充江、海、洋各類滾裝船20余艘。
　　我國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量由2000年的207萬輛增長到2005年的570萬輛。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的“十一五”規(guī)劃，2010年我國汽車產(chǎn)銷將達到950萬~1000萬輛。國家發(fā)改委預測，2010年國內(nèi)汽車出口可能達到100萬輛以上。
　　而由于此前中國的汽車內(nèi)貿(mào)、出口市場并不巨大，NYK（日本郵船）、K’line（川崎汽船）、三井（商船三井）等世界六大滾裝船運營企業(yè)都只是不定期地來中國運輸整車。而如今，它們也已經(jīng)開始慢慢重視起中國這個日益強大的出口市場，目前“六大”中已經(jīng)有四家日韓和歐洲的滾裝船運營企業(yè)在中國設(shè)置了每月一次的定期航線。另外，國內(nèi)海運巨頭中海集團也通過成立大連中海汽車船運輸有限公司，開始拓展汽車滾裝船業(yè)務(wù)。