杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年將實(shí)施“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，加快長(zhǎng)三角地區(qū)貨物的通關(guān)速度，這是記者從負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的杭州海關(guān)獲悉的。
　　據(jù)杭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在杭州空港實(shí)施的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式，就是把機(jī)場(chǎng)、保稅物流中心和出口加工區(qū)的功能進(jìn)行促合，促進(jìn)空港周邊的杭州地區(qū)制造業(yè)和物流業(yè)配套協(xié)同發(fā)展。
　　杭州空港目前已經(jīng)與松江、昆山、蘇州工業(yè)園區(qū)、杭州出口加工區(qū)和寧波保稅區(qū)等長(zhǎng)三角多個(gè)制造業(yè)、物流業(yè)基地建立了緊密的聯(lián)系。“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式將進(jìn)一步發(fā)揮杭州空港作為國(guó)際和國(guó)內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用。
　　杭州海關(guān)下屬的杭州蕭山機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)倪洪中介紹說(shuō)，除了推出“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”外，他們還在探索“杭港海關(guān)合作”，利用杭州機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)的合資優(yōu)勢(shì)，探索兩地海關(guān)的合作空間。如果兩地海關(guān)建立起合作機(jī)制，將能加快杭州空港和香港空港的物流聯(lián)動(dòng)。
　　記者從杭州海關(guān)獲悉，盡管緊鄰上海浦東和虹橋兩大空港，杭州空港仍在成為浙江企業(yè)的熱門通關(guān)口岸。2005年-2006年，杭州空港貨運(yùn)吞吐量35.14萬(wàn)噸，連續(xù)兩年在內(nèi)地135個(gè)民航機(jī)場(chǎng)中排名第8位，今年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，已成為全國(guó)重要的國(guó)際空港。
　　為了提高通關(guān)速度，海關(guān)部門在杭州空港相繼實(shí)施了一周“5＋2”工作制、晚上預(yù)約通關(guān)工作制、“空中報(bào)關(guān)、落地驗(yàn)放”進(jìn)口通關(guān)模式和“個(gè)性化審單”出口通關(guān)模式。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)出口貨物在杭州機(jī)場(chǎng)海關(guān)通關(guān)時(shí)間從原來(lái)的3天減少為3小時(shí)。