我國企業(yè)“十一五”信息化目標應是協(xié)同商務、系統(tǒng)集成和企業(yè)創(chuàng)新。核心是推行基于協(xié)同、信任和雙贏機制的供應鏈協(xié)同商務模式。 
    經(jīng)濟全球化和全球信息化促使各國企業(yè)在全球化經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略指引下，根據(jù)世界比較優(yōu)勢，在全球范圍內(nèi)對資本、技術、原材料、勞動力等資源進行重組并組織研發(fā)、制造、銷售和服務，供應鏈協(xié)同商務模式已經(jīng)形成。 
    事實上，只要有商品市場和商品交換，供應鏈合作模式就已客觀存在。早期的農(nóng)夫在土地上辛勤耕耘，收獲的農(nóng)作物由作坊和工匠進行加工，產(chǎn)成品進入店鋪出售，最后由買主去購買，這些單體活動聯(lián)結到一起，就是一個原始的供應鏈合作模式。 
    20世紀80年代，日本本田汽車公司研究北美地區(qū)市場營銷策略，推行整體競爭戰(zhàn)略，通過投資建立本田美國公司與世界汽車巨頭進行競爭，產(chǎn)品銷往北美地區(qū)，以求進一步開拓北美市場。在整個生產(chǎn)經(jīng)營過程中，他們提供相應的產(chǎn)品技術和制造技術，建立了基于整體集成、分散管理和準時制生產(chǎn)思想的生產(chǎn)經(jīng)營管理體系。在零部件供應方面，母公司除了提供少量零部件外，90％的零部件供應采用本地化原則，有近200個美國供應商為它提供超過數(shù)十億美元的零部件。由此，本田公司與供應商之間建立了一種長期相互信賴的關系，而這種關系確立的基礎則是協(xié)同商務和業(yè)績標準。此外，本田公司也采取各種措施幫助供應商擴大生產(chǎn)，尋找新的經(jīng)濟增長點。美國Donnelly公司為本田美國公司生產(chǎn)汽車內(nèi)玻璃，隨著雙方合作的加深，相互間關系的密切，企業(yè)文化和價值觀的逐步認同；本田公司建議并幫助該公司調(diào)整產(chǎn)品結構，生產(chǎn)汽車外玻璃，1997年實現(xiàn)外玻璃銷售6,000萬美元。這就是供應鏈協(xié)同商務模式的具體實例。 
    供應鏈協(xié)同商務是當今世界全球化市場競爭與協(xié)同環(huán)境下的一種新的企業(yè)競爭戰(zhàn)略和管理模式，其基本思想就是以全球市場和客戶需求為導向，以提高全球市場占有率和獲取最大利潤為目標，以協(xié)同商務、相互信任和雙贏機制為商業(yè)運作模式，以核心企業(yè)為盟主，通過運用現(xiàn)代研發(fā)技術、制造技術、管理技術、信息技術和過程控制技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、業(yè)務流和價值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、研發(fā)中心、供應商、制造商、銷售商和服務商等合作伙伴連成一個完整的網(wǎng)鏈結構，形成一個極具競爭力的全球供應鏈協(xié)同商務戰(zhàn)略聯(lián)盟。 
    任何企業(yè)和產(chǎn)品，以及總裝廠與零部件廠、市場與研發(fā)、采購與制造、銷售與服務等都是供應鏈協(xié)同商務戰(zhàn)略聯(lián)盟中的上下游企業(yè)和關鍵環(huán)節(jié)。為了從根本上推行供應鏈協(xié)同商務模式，提高供應鏈競爭力，我們必須深入研究每個企業(yè)自身競爭戰(zhàn)略和管理模式；每個環(huán)節(jié)及活動的內(nèi)容、形式與方法，特別是它們之間的協(xié)同機制、信任機制和雙贏機制，并落到實處。