重慶日?qǐng)?bào)北京電 （記者 張 潔）參加全國政協(xié)十一屆一次會(huì)議的在渝全國政協(xié)委員，此次共提交了兩份集體提案，其中之一是《關(guān)于設(shè)立重慶內(nèi)陸保稅港區(qū)的建議》。盧曉鐘委員10日在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，我市在建設(shè)內(nèi)陸保稅港區(qū)的進(jìn)程中，應(yīng)充分發(fā)揮長江黃金水道的獨(dú)特作用。 
　　“與西部其他城市相比，在重慶設(shè)立內(nèi)陸保稅區(qū)最大的優(yōu)勢(shì)是什么？”盧曉鐘說，最大的優(yōu)勢(shì)就是長江，就是水港。“目前國家設(shè)立的4個(gè)保稅港區(qū)均是海港，要在西部內(nèi)陸設(shè)立新的保稅港區(qū)，只有重慶具備最佳的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。”
　　盧曉鐘說，重慶不僅具有得天獨(dú)厚的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，而且區(qū)域優(yōu)勢(shì)比較明顯，處于承東啟西的節(jié)點(diǎn)位置。東部的貨物要進(jìn)來，西部的物資要出去，通過長江水運(yùn)無疑比其他方式運(yùn)量更大、價(jià)格更低。“隨著三峽工程的建成，水位的逐漸提升，重慶的港口優(yōu)勢(shì)已愈加明顯。”
　　“近年來，重慶的公路建設(shè)歷經(jīng)了幾次大提速，如今已建成了四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，這對(duì)充分發(fā)揮重慶港口的集聚輻射作用，起到了難以估量的作用。”盧曉鐘說，隨著高速公路不斷向外延伸，重慶港口的腹地也不斷向周邊省市擴(kuò)展。四川、貴州、云南等周邊省區(qū)，不少知名企業(yè)的產(chǎn)品均通過高速公路運(yùn)到重慶港，再裝船發(fā)往全國及世界各地。
　　盧曉鐘認(rèn)為，一方面我市應(yīng)加快港區(qū)后期建設(shè)，改善設(shè)施、擴(kuò)大吞吐量、拓展功能，另一方面應(yīng)將重慶港區(qū)定位于整個(gè)西部的港區(qū)，為西部地區(qū)的物流提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)、高效的平臺(tái)。