Frimenich在幾年前，順應時代潮流，開始外包物流服務。全球各地的Frimenich的分公司都引入了SAP這一商業(yè)軟件解決方案，此IT系統(tǒng)的全面應用將在2008年徹底完成。Frimenich仍然有一些中間產(chǎn)品和外包業(yè)務。一個國際物流供應商已經(jīng)接管了空運貨物的標簽業(yè)務并且準備好了在日內瓦(瑞士)的空運貨單。此外，瑞士貨運集團在法國里昂為Frimenich設立了一個中轉倉庫。所有運到歐洲客戶手中的產(chǎn)品被儲存在那里，在日內瓦工廠生產(chǎn)的香料也被送到那里。來自國外的貨物也被儲藏在里昂。如果有必要，它們需要重新貼上標簽，為進一步的運輸做準備。  

　　透明的供應鏈 

　　Frimenich指定了兩個未透露名字的公司作為自己在歐洲的主要物流供應商。Frimenich還操縱著設在美國Frimenich工廠的各種各樣的中間產(chǎn)品，并且還管理著出口產(chǎn)品的配送。這兩個物流供應商的IT系統(tǒng)和Frimenich的IT系統(tǒng)是相連的，所以他們能準時接收到迫切需要裝運的通知，這保證了Zumwald準確了解貨物在供應鏈中的詳情。 Frimenich依賴一個澳大利亞物流供應商來完成到東歐的貨流。一個明顯的趨勢是減少代理商的數(shù)目。三個物流供應商對于Frimenich在歐洲的業(yè)務來說已經(jīng)足夠了。  

　　Frimenich主要通過這三個運輸公司來管理配送。Frimenich的采購部通常禁止DDU(未完稅交貨)合同，所以公司只需要完成海關手續(xù)。不過，F(xiàn)rimenich簽訂北部港口的到岸價格(成本，保險，運費)合同，然后不得不組織從港口到生產(chǎn)工廠的運輸。Frimenich現(xiàn)在正試圖將通過鹿特丹的運輸方式合理化。Frimenich在大約120個國家都有供應商。這個配送物流策略比已有的物流策略要優(yōu)越。  

　　這個香水制造商目前正在考慮是否引入DHE的“控制塔”工具。這些多式聯(lián)運的管理工具能夠在全世界范圍內進行部署，并且在瑞士化學公司Ciba和多個高科技企業(yè)證明了其價值。  

　　大約50%的國外貨物是通過空運完成的，剩余的則通過海運。Frimenich的物流部門正試圖通過海運運輸更多的貨物以節(jié)省開支。海運方式已在生產(chǎn)工廠和分公司之間的貨流方面取得良好的進展。卡車當然是必須的。在歐洲，交付物主要通過卡車轉交。他們通常在48小時內到達目的地。運往斯堪的納維亞和比荷盧諸國的貨物是通過在沃爾姆（Worm，德國)的一個樞紐港完成的。這個公司的物流計劃不考慮鐵路。 

　　強大的團隊  

　　Frimenich的物流部門從接受訂單到發(fā)送貨物(訂單提前期)不超過10天，所以物流部門承受著壓力，因為有時候接受訂單后才開始生產(chǎn)產(chǎn)品。大量的海關審查、警察核查、交通擁擠及天氣問題自然都是物流部門所討厭的。  

　　對于Frimenich的物流部門來說，有一點是非常重要的，那就是其員工和物流供應商訓練有素，遵守所有的運輸和海關審核法規(guī)。各種法規(guī)使問題更復雜。Frimenich在它的投資組合中有6萬多種產(chǎn)品。因此每一項規(guī)則的修訂都會引起一系列流程的改變。諸如IT系統(tǒng)和標簽等，不得不改變。