漢網消息（記者 左洋）今年9月底，亞洲最大的列車編組站——武漢北編組站基本建成。記者昨從武漢鐵路局召開的武漢北編組站建設推進會上了解到，6月前，有礙武漢北編組站工程建設的地段將全部理順；今年8月，作為武漢北編組站關鍵組成部分的京廣外包貨線等系列工程建成使用。
　　據了解，編組站是鐵路網上集中辦理貨物列車到達、解體、編組出發、直通等調車作業的車站，并承擔貨物列車車輛檢修和貨運檢查整理工作。
　　據悉，武漢北編組站建成并投入使用后，將取代鄭州編組站、成為亞洲最大的列車編組站。
　　武漢北編組站占地縱深5公里，共有112條貨運編組道，京廣、滬蓉鐵路貨車均將“重新組合”，日處理貨車量高峰期可達3萬輛，每年可分流2000萬噸以上的跨江鐵路貨運量，可以讓通過長江大橋的鐵路貨運量減少一半。目前，京廣鐵路上通過長江大橋的貨運、客運列車，總共超過300對，達到飽和狀態。