據(jù)俄羅斯RBC市場(chǎng)調(diào)查網(wǎng)報(bào)道，目前，莫斯科工業(yè)和物流建設(shè)用地價(jià)格的年上漲幅度達(dá)到了20％—30％。根 據(jù) 維 斯 科 咨 詢 公 司 （VescoConsulting）土地市場(chǎng)研究中的數(shù)據(jù)顯示，從工業(yè)和物流建設(shè)的角度來看，最具吸引力的是列寧格勒公路、卡希拉公路以及中央環(huán)線公路的建設(shè)地段。這些地段土地價(jià)格的上漲將是最迅猛的，年增幅可能達(dá)到30％。 
    對(duì)于工業(yè)和物流建設(shè)用地的需求是在2005年才開始出現(xiàn)的，但是到了2008年，1索特卡 （土地面積單位，1索特卡＝0．01公頃＝100平方米）土地的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到約8000美元。維斯科咨詢公司的專家預(yù)測(cè)，到2012年，1索特卡土地的價(jià)格將上漲33％。
    計(jì)劃建設(shè)的中央環(huán)線公路距莫斯科環(huán)城公路50公里，距新里加公路至列寧格勒公路60公里，目前中央環(huán)線公路已經(jīng)對(duì)這個(gè)地段價(jià)格的上漲產(chǎn)生了巨大的影響。
    促使價(jià)格上漲的另一個(gè)原因是莫斯科郊外所剩的可自由流通的土地越來越少。根據(jù)維斯科咨詢公司專家的估算，新的大片專撥地將出現(xiàn)在新里加公路、卡盧加公路、德米特羅夫公路、基輔公路、沃羅科拉姆公路、明斯克公路、莫扎伊斯克公路和辛菲羅波爾公路地段。從工業(yè)使用和物流使用的角度來看，公路中比較受關(guān)注的是卡希拉公路、列寧格勒公路和基輔公路。同時(shí)，根據(jù)維斯科咨詢公司專家的評(píng)估，高價(jià)并不能阻止購買者，今后需求仍將維持在一個(gè)很高的水平