四十年前，這里是人跡罕至的荒涼小島。
　　四十年后，這里是我國(guó)西南地區(qū)出海的主門戶、大通道，中國(guó)－東盟開(kāi)放合作的橋頭堡。
　　隱秘的“廣西３２２工程” 
　　上世紀(jì)６０年代末，黨中央決策，在廣西建設(shè)一個(gè)戰(zhàn)備港口。經(jīng)過(guò)千覓萬(wàn)尋，漁氵萬(wàn)島的仙人灣由于港灣水深、避風(fēng)、不淤積、航道短、可用岸線長(zhǎng)，最終被選定為港址。１９６８年３月２２日，由周恩來(lái)總理決定，并經(jīng)毛澤東主席親自批準(zhǔn)，中央正式下文在漁氵萬(wàn)島動(dòng)工興建防城港，定名為“廣西３２２工程”，作為開(kāi)辟援越抗美海上隱蔽運(yùn)輸航線的主要起運(yùn)港口建設(shè)，其中包括企沙衛(wèi)東船廠和牛頭油庫(kù)兩個(gè)附屬工程，共撥款３０００萬(wàn)元，并由廣州軍區(qū)和廣西壯族自治區(qū)抽調(diào)干部組成指揮部，直接負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程建設(shè)。“廣西３２２工程”——防城港初期建設(shè)便拉開(kāi)了序幕。
　　建港初期，條件十分艱苦。由于漁氵萬(wàn)島是一個(gè)荒涼小島，人煙稀少，沒(méi)有水電，不通公路。廣大建設(shè)者住工棚、睡地鋪，艱苦奮戰(zhàn)。機(jī)械設(shè)備不足，因陋就簡(jiǎn)；技術(shù)力量薄弱，集中培訓(xùn)；本行業(yè)務(wù)不懂，邊干邊學(xué)。指揮部的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，身先士卒，積極帶領(lǐng)各個(gè)施工隊(duì)伍日夜奮戰(zhàn)。由于領(lǐng)導(dǎo)干部作出了表率，極大地調(diào)動(dòng)了建港工人的積極性，因而加速了建港工作的進(jìn)程。經(jīng)過(guò)一年多的艱苦努力，１９７０年初，防城港初建工程的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)圓滿完成，建成包括２０００噸級(jí)浮碼頭一座、５００噸級(jí)浮碼頭兩座以及３座石頭倉(cāng)在內(nèi)的一批港口設(shè)施。修建防城至港口公路２２公里，江山至牛頭油庫(kù)公路７公里，修改防城至企沙衛(wèi)東船廠公路３２公里，修建公路橋梁３座；疏通了航道，防城港及其配套工程的企沙衛(wèi)東船廠已初具規(guī)模，隨時(shí)可以投入使用。
　　１９７２年８月，防城港正式擔(dān)負(fù)轉(zhuǎn)運(yùn)援越物資任務(wù)，在援越抗美斗爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用，被稱為“海上胡志明小道”。
　　１９７２年，周總理批示“不論越南停戰(zhàn)與否，防城港應(yīng)即隱蔽擴(kuò)建，限期完成”。隨后，防城港開(kāi)始了第一期擴(kuò)建工程。
　　１９７４年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)將防城港逐步擴(kuò)建為對(duì)外開(kāi)放的貿(mào)易港口。這個(gè)隱秘的“廣西３２２工程”－ 防城港，漸漸揭開(kāi)了其神秘的面紗。
　　１９７５年３月，廣西第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位—防城港１＃泊位勝利建成，結(jié)束了廣西海岸線沒(méi)有萬(wàn)噸級(jí)泊位的歷史，掀開(kāi)了廣西海洋運(yùn)輸新的一頁(yè)。防城港的誕生，是歷史賜予的機(jī)遇，也是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物。
　　乘勢(shì)而上抓擴(kuò)建 
　　當(dāng)時(shí)間進(jìn)入２０世紀(jì)８０年代，機(jī)遇又一次垂青這個(gè)具有光榮歷史的小島，防城港迎來(lái)了一個(gè)全新的時(shí)代。
　　１９８３年７月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)防城港為對(duì)外籍船舶開(kāi)放口岸。
　　１９８３年１０月１日，防城港舉行盛大的開(kāi)港典禮。當(dāng)“紅旗號(hào)”貨輪靠泊上防城港１號(hào)泊位時(shí)，整個(gè)漁氵萬(wàn)島沸騰了！
　　１９８４年４月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)防城港（北海含防城港）為全國(guó)１４個(gè)對(duì)外開(kāi)放城市之一。
　　１９８７年，連接南寧與防城港的南防鐵路線全線鋪通投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)年，防城港全面投入運(yùn)營(yíng)，完成吞吐量８４．８４萬(wàn)噸。
　　四十年風(fēng)雨歷程、四十年艱苦奮斗。一代又一代建港人，在漁氵萬(wàn)島這片熱土上，用青春和熱血、智慧和汗水，鑄造了一個(gè)又一個(gè)“廣西第一乃至全國(guó)第一”：
　　 廣西第一艘萬(wàn)噸級(jí)貨輪在這里靠港；
　　廣西第一個(gè)集裝箱碼頭在這里開(kāi)工；
　　廣西第一個(gè)２０萬(wàn)噸級(jí)碼頭在這里建成；
　　廣西亦是全國(guó)惟一的硫磷專業(yè)化碼頭在這里誕生……
　　１９９３年，防城港市依港而建，因港得名，先建港，后建市，防城港港口及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貨物吞吐量都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。“十五”以來(lái)，港口發(fā)展速度相當(dāng)于“九五”期末的三倍。按照市委、市政府 “大港口、大通道、大工業(yè)、大開(kāi)放、大發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，防城港務(wù)集團(tuán)以自治區(qū)開(kāi)展的沿海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)為契機(jī)，創(chuàng)新發(fā)展思維，改變了過(guò)去穩(wěn)妥推進(jìn)、逐個(gè)建造碼頭泊位的發(fā)展模式，籌集巨資加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速技術(shù)升級(jí)，按現(xiàn)代化、專業(yè)化要求完善各項(xiàng)服務(wù)功能，全面提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。建成了一批集裝箱專業(yè)泊位和５萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，以及２０萬(wàn)噸級(jí)礦石專用碼頭及配套航道、１３＃～１７＃５～７萬(wàn)噸級(jí)泊位、東灣５萬(wàn)噸級(jí)液體化工碼頭等工程項(xiàng)目，新增通過(guò)能力超過(guò)２５００萬(wàn)噸，相當(dāng)于“九五”期末通過(guò)能力總量的３倍多。
　　“十五”以來(lái)，港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)了三次“千萬(wàn)噸”新跨越。港口貨物吞吐量從１９８３年開(kāi)港到２００１年首次突破１０００萬(wàn)噸用了１８年時(shí)間， 完成第２個(gè)千萬(wàn)噸吞吐量用了４年時(shí)間，而實(shí)現(xiàn)第３個(gè)千萬(wàn)噸跨越僅用了２年時(shí)間。２００７年，防城港完成貨物吞吐量３０３２萬(wàn)噸，其中完成集裝箱吞吐量１７．３萬(wàn)標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高。
　　港口的磁力效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。“十五”以來(lái)，按照“以港引工、以工促港、港工互動(dòng)”的發(fā)展思路，傾力支持臨港工業(yè)的發(fā)展，為引進(jìn)的企業(yè)提供全方位、低成本、高保障性的物流服務(wù)，促進(jìn)更多大進(jìn)大出的企業(yè)落戶防城港。大海糧油一、二、三期工程，岳泰飼料廠等大型企業(yè)先后建成投產(chǎn)。臨港工業(yè)的發(fā)展也為港口拓展本地貨源和發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)提供了更強(qiáng)有力的保證。１０年前臨港工業(yè)產(chǎn)生的吞吐量不足１０萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)１０年的發(fā)展，２００７年由臨港工業(yè)所產(chǎn)生的吞吐量達(dá)７００萬(wàn)多噸，港工互動(dòng)的效應(yīng)已經(jīng)凸現(xiàn)。港口建設(shè)的迅猛發(fā)展，還帶動(dòng)了進(jìn)出口貿(mào)易、交通運(yùn)輸、貨船代理等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，拉動(dòng)城市物流業(yè)的發(fā)展。
　　走向世界的主樞紐港 
　　走進(jìn)防城港， 放眼望去，一艘艘大船巍然停泊在碼頭，一座座高大的門機(jī)盡情揮舞著“鐵臂”，集裝箱橋吊吞吐著貨柜、輸送帶源源不斷地輸送著進(jìn)口的鐵礦、硫磺……
　　如今的防城港，已擁有泊位３５個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位３１個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位２１個(gè)，泊位最大靠泊能力為２０萬(wàn)噸級(jí)。２００８年２月２日，長(zhǎng)３１２米、寬５０米，載重噸位達(dá)２１．１萬(wàn)噸的百慕大群島籍貨輪“基德?tīng)枴碧?hào)滿載２０．７萬(wàn)噸鐵礦靠泊上防城港２０萬(wàn)噸級(jí)碼頭，創(chuàng)下廣西有史以來(lái)接卸船舶長(zhǎng)度最長(zhǎng)、寬度最寬、載重噸位最大、載貨量最多等多項(xiàng)紀(jì)錄。
　　今天的防城港， 碼頭岸線延綿近７公里，庫(kù)場(chǎng)面積達(dá)３００萬(wàn)平方米，年實(shí)際吞吐能力超過(guò)４０００萬(wàn)噸，其中集裝箱通過(guò)能力２５萬(wàn)ＴＥＵ。港口建有一批大型的鐵礦石、硫磺、糧食、水泥、木片、油氣、磷酸、瀝青、植物油等貨種的專用倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸船系統(tǒng)，具備了裝卸各種件雜貨、散貨、集裝箱、石油化工產(chǎn)品諸貨種能力及其倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)等功能。高速公路、鐵路直通港口，與８０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的２２０多個(gè)港口通航。
　　１９９７年，在“廣西３２２工程”浮碼頭的原址上建成了萬(wàn)噸級(jí)碼頭的０＃泊位，今天的防城港，肩負(fù)著全國(guó)沿海主樞紐港和西南地區(qū)最便捷的出海口的時(shí)代使命，已經(jīng)高高昂起了廣西港口的龍頭，成為全國(guó)２４個(gè)主要港口之一，當(dāng)年的“海上胡志明小道”如今已成為大西南出海的大通道，中國(guó)－東盟開(kāi)放合作的橋頭堡。