接軌大港口 實現大物流 建設大路網
　　本報訊(記者陳紅盛 特約記者余斌)日前，記者在交通局采訪時獲悉，交通部門借“解放思想、創業創新”大討論活動東風，提出了今后5年我市交通總體發展目標：適應義烏作為浙中城市群主要中心城市這樣一個定位，義烏對內對外綜合交通網絡基本實現現代化；客貨運輸業和現代物流業主要發展指標走在全省前列；按照省交通廳提出的“大港口、大物流、大路網”目標，努力實現“一突出、二優先、三加快”，做到接軌大港口、實現大物流、建設大路網。
　　突出“大通關” 接軌大港口
　　據市交通局局長任愛民介紹，所謂“一突出”，即突出“大通關”系統建設，接軌大港口。今后一個時期，我市將牢牢把握金華義烏作為我省除杭州、寧波之外第三個“大通關”系統建設試點城市的歷史機遇，大力推進物流基礎設施和信息系統建設，積極創新出口監管模式，改善口岸環境，提高通關效率，在信息上接軌大港口，在通關上接軌大港口，為義烏發展大流通、推進大開放創造良好條件。
　　推進“二優先” 實現大物流
　　“二優先”即優先推進現代物流場站建設和物流網絡的形成，實現大物流。現代物流場站建設應站在全省三個“大通關”和“四大物流樞紐”的高度，重新定位和規劃，優先推進內陸口岸場站一、二期工程等現代國際物流場站建設，在高速公路出口附近和鐵路貨站附近設置規模不少于2000畝的國內物流樞紐場，在各產業化明顯的鎮都設立物流場站，構筑布局合理、功能完善、設施先進、服務高效的現代物流設施體系。
　　要繼續完善物流網絡，以降低成本和提高效率為核心，引導傳統道路貨運業向現代物流業轉型，構筑社會化、專業化、規模化、標準化、信息化的貨運物流服務體系。
　　實現“三加快” 形成大路網
　　“三加快”，即加快義烏與周邊縣市的快速通道建設，加快集鎮與主城區和市場的聯系骨架路網建設，加快中心村與集鎮的道路結網建設，形成大路網。
　　義烏與周邊縣市的快速通道建設將順應區域經濟一體化不斷加快、浙中城市群迅猛崛起的發展態勢，站在更高層次、更廣區域來考慮義烏綜合交通網絡的發展，強化義烏與周邊縣市的快速通道建設，加快構筑多通道、多線路的對外交通網絡，提高義烏的集聚和輻射能力，以區域交通一體化支撐區域經濟一體化。
　　義烏主城區與六個鎮的聯系骨架建設將按照市域的空間布局結構，強化主城區與六個鎮的骨架網絡建設，尤其是各個鎮與市場的骨架網絡建設，加強各鎮街與市場之間的聯系，加快形成城鄉一體的都市區框架。以科學合理的交通網絡引導主副城區間的產業融合、設施共建和市場共享，全面推進義烏城鄉一體化進程，提升區域的集聚和帶動功能。
　　中心村與集鎮的干線道路結網建設將體現城鄉一體化原則，先結成具有一定密度的農村公路網，再與干線道路進行對接，實現農村公路與干線公路的一體化。在新建農村公路、優化路網結構、擴大公路通達深度的同時，著重提升現有公路的技術等級，實現農村公路“技術達標、規模適度、布局成網、區域協調”的局面，從根本上改變農村公路的落后狀況，保證公路網均衡、協調發展。
　　市交通局提出，要實現上述交通發展目標，必須堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞全面建設小康社會、率先基本實現現代化和打造國際性商貿城市的目標要求，努力完善“內聯外暢”的路網框架和“高效快捷”的運輸體系，整合交通資源，健全交通網絡，強化運輸管理，提升物流效率。力爭通過5年的努力，實現義烏交通事業全面協調可持續發展，為義烏經濟社會又好又快發展提供強有力的交通支撐。