企業(yè)作為物流業(yè)的主體，應(yīng)通過科學(xué)的物流管理來增強自身的競爭力。筆者認(rèn)為，物流管理的科學(xué)性包括以下幾個方面： 
    一是物流服務(wù)理念的科學(xué)性。樹立新的物流服務(wù)理念，就是樹立客戶至上的理念。 
    導(dǎo)入先進的物流服務(wù)理念。以全面提升客戶價值作為物流服務(wù)的目標(biāo)，提升市場導(dǎo)向型的物流服務(wù)水平。市場導(dǎo)向型的物流服務(wù)是根據(jù)經(jīng)營部門的信息和競爭企業(yè)的服務(wù)水平確定的，通過客戶需求調(diào)查等方式，把握客戶的真實需求。 
    導(dǎo)入物流服務(wù)新內(nèi)容。由于客戶在服務(wù)、價值等方面的期望越來越高，企業(yè)必須以客戶為中心，為客戶提供差異化、個性化的物流服務(wù)，實現(xiàn)“三個延伸”，即由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實物服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。 
    導(dǎo)入物流服務(wù)方式。企業(yè)通過與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統(tǒng)的與客戶“一單一結(jié)”的揀選交易方式為與客戶共同制訂物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式。 
    二是物流組織模式的科學(xué)性。由于不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設(shè)計方法，因此，企業(yè)管理者在物流組織模式的選擇上，應(yīng)根據(jù)不同的情況進行創(chuàng)新。 
    物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變。沒有企業(yè)內(nèi)部一體化，就談不上與上下游企業(yè)之間形成一體化供應(yīng)鏈，企業(yè)可以嘗試將現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下的功能進行合并。 
    建立以流程為導(dǎo)向的水平組織結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代企業(yè)物流組織必須由過去的職能型轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行牡牧鞒虒?dǎo)向型。在這個轉(zhuǎn)變過程中，企業(yè)物流組織跨越職能部門、分支機構(gòu)或子單位的既有邊界，不再受物流功能集合或分散的影響。 
    物流組織虛擬化。虛擬的物流組織可以使已有的任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)和資源導(dǎo)向性企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織進行有機的結(jié)合，使企業(yè)具有快速響應(yīng)市場變化的能力，組織靈活性強，易于規(guī)避物流風(fēng)險。 
    建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是有效利用組織和市場雙重優(yōu)勢的一種組織創(chuàng)新，戰(zhàn)略聯(lián)盟可能會衍生出合資經(jīng)營、技術(shù)共享、采購與營銷協(xié)議等多種形式。因此，企業(yè)應(yīng)不失時機地與合適的供應(yīng)商、儲運商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 
    三是物流管理技術(shù)的科學(xué)性。物流管理技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理，縮短產(chǎn)品運轉(zhuǎn)周期，實現(xiàn)企業(yè)的零庫存和少庫存。企業(yè)可以利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，利用ERP系統(tǒng)、電子商務(wù)套件和CRM系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將上下游企業(yè)組成一個動態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)每個環(huán)節(jié)的合理增值。